其实已经有站内信给原Po了，但推文的大家好像也想知道现况到底是什么，所以还是来回
一下这一篇。
保险起见请记者勿抄！
关于学姐制，如果跟20年前比当然好非常多，跟其他公司比就还是天堂与地狱。受训时还
感受不太到，但一上线马上会受到学姐制的洗礼，比如搭交通车让学姐先上车，菜鸟顾行
李，回桃园下班让学姐先下车、外站房间学姐先选、最菜的要勤劳做事，看到学姐做事都
会问需不需要帮忙、抢著回服务铃等等。
刚上线最常讲的话就是“学姐我来！”、“学姐是！”、“学姐好！”
客气亲切的学姐的确占大多数，很多学姐会说不用这样，但通常这些礼数还是不能少。
总之上线不用一个月，开口闭口都是学姐，连回到家还会把妈妈叫成学姐。
但现在大量招募，菜鸟很快也会变学姐。
总而言之就像当兵一样，哈哈。
关于飞时，跟一开始受训的机型有关系，如果是受训777，一上线时数就可以到7、80，外
站还有津贴，321刚开始比较可怜，可能有60就偷笑了，也没什么过夜班。
每个机型都训过之后一个月飞时平均约85～95，端看待命，被抓破百的大有人在。
这几个月有个现象是原班表时数只有50几，其他都待命，但是待命一直被抓，到最后90几
破百都有，大概是实际人力比需求人力多，就被排成这种候补班表等著别人请假再被抓。
希望这些回答能让大家对于绿绿的现况有些了解。
※ 引述《funny4442001 (无路用的人)》之铭言：
: 请问各位前辈，现在绿地球空服的工作环境。
: 我知道现在换新老板薪资福利缩减很多，
: 请问关于工作气氛跟休时的部分，学姊制是否有比以前改良很多？
: 一个月平均飞时大约落在哪个区间呢？
: 也知道ㄧ进去就签84-1无法跟华航相比......
: 朋友考上还没去受训，想先了解现实状况，谢谢！