我最近在国泰官网订专案票
就是都会有特殊方案的促销
结果一样的促销价
在官网订比在任一旅行社都便宜...
我也是觉得航空公司该不会想趁机收回自己作吧?
※ 引述《vincentwei (vincentwei)》之铭言：
: 高雄旅行业 扬言瘫痪开票系统
: 2015年07月15日 16:47 张启芳 中时即时
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150715004475-260405
: 品保协会与高雄20多家旅行社业者昨联袂召开记者会，指华航与长荣航陆续将散客机票佣
: 金从9%降至5%，估计全台3500多家旅行社1年减少77亿元收入，近期将串联全台业者3天不
: 开票，瘫痪开票系统抵制。
: 中华民国旅行业品质保障协会副理事长杨贤能指出，机票佣金是旅行社主要收入来源，但
: 长荣航在去年9月、华航在今年1月，以油价高涨为由，相继将佣金从9%砍至5%，使业者利
: 润越来越少，现在油价已跌至新低50余美元，佣金却不调升回来，持续下去，可能有旅行
: 社会倒闭。
: 杨贤能说，台湾去年出国人次达1184万人次，其中涉及机票佣金的散客机票占65%，约为
: 770万张，少了4%佣金，全台旅行社一年约少77亿元收入。
: 他以班次最为密集的高雄－香港线为例，目前票价为6000元，佣金从9%降为5%后，也就是
: 每张退佣由540元减为300元；其中80%旅客刷卡付费，2%的刷卡手续费由业者负担，再加
: 上燃油机场税2%也由旅行社负担，换言之，旅行社代购1张票现只赚100多元。
: 他说，旅行社同业公会全国联合会最近曾去函该2家航空反映，但均被打回票，为维护业
: 界生存权，以高雄为起点，串连台北、台中同业，近期选3天全面暂停对两大航空公司开
: 票，让其直接面对消费者购票，届时将造成整个票务系统瘫痪。
: 长荣航空对此表示，过去台湾的机票销售市场大部分采用提供底价方式，由旅行社迳行加
: 价后销售，2006年起即有外籍航空公司开始采用机票佣金扣率方式，做为与各通路间的合
: 作佣金销售模式，目前台湾市场的佣金扣率普遍为0至5%，长荣自2014年9月起与国际同步
: ，并与星空联盟各航空公司在系统整合平台上的一致性，开始执行全球通行的佣金扣率制
: 度。(中时即时)