高雄旅行业 扬言瘫痪开票系统
2015年07月15日 16:47 张启芳 中时即时
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150715004475-260405
品保协会与高雄20多家旅行社业者昨联袂召开记者会，指华航与长荣航陆续将散客机票佣
金从9%降至5%，估计全台3500多家旅行社1年减少77亿元收入，近期将串联全台业者3天不
开票，瘫痪开票系统抵制。
中华民国旅行业品质保障协会副理事长杨贤能指出，机票佣金是旅行社主要收入来源，但
长荣航在去年9月、华航在今年1月，以油价高涨为由，相继将佣金从9%砍至5%，使业者利
润越来越少，现在油价已跌至新低50余美元，佣金却不调升回来，持续下去，可能有旅行
社会倒闭。
杨贤能说，台湾去年出国人次达1184万人次，其中涉及机票佣金的散客机票占65%，约为
770万张，少了4%佣金，全台旅行社一年约少77亿元收入。
他以班次最为密集的高雄－香港线为例，目前票价为6000元，佣金从9%降为5%后，也就是
每张退佣由540元减为300元；其中80%旅客刷卡付费，2%的刷卡手续费由业者负担，再加
上燃油机场税2%也由旅行社负担，换言之，旅行社代购1张票现只赚100多元。
他说，旅行社同业公会全国联合会最近曾去函该2家航空反映，但均被打回票，为维护业
界生存权，以高雄为起点，串连台北、台中同业，近期选3天全面暂停对两大航空公司开
票，让其直接面对消费者购票，届时将造成整个票务系统瘫痪。
长荣航空对此表示，过去台湾的机票销售市场大部分采用提供底价方式，由旅行社迳行加
价后销售，2006年起即有外籍航空公司开始采用机票佣金扣率方式，做为与各通路间的合
作佣金销售模式，目前台湾市场的佣金扣率普遍为0至5%，长荣自2014年9月起与国际同步
，并与星空联盟各航空公司在系统整合平台上的一致性，开始执行全球通行的佣金扣率制
度。(中时即时)
作者:
as981134 (xa981134)
2015-07-15 19:13:003500也太多了吧
作者:
yitsu (Close to You)
2015-07-15 19:35:00那就来看看伟大的航空公司要准备多少客服来处理机票问题
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2015-07-15 19:40:00"燃油机场税2%也由旅行社负担" bull shit ..
作者:
as981134 (xa981134)
2015-07-15 19:40:00旅行社才有卖机加酒 对于部分人也是很方便如果哪天官网自己卖 大概我也不会用旅行社了
作者:
tmlc (置身于Asgard)
2015-07-15 19:47:00不晓得国外航空公司给多少佣金？
就算瘫痪也只是一时的，当网络运用越来越普及，核心问题回到非常基本的层面：是航空公司不能没有旅行社？还是旅行社不能没有航空公司？是谁能单独运作？
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2015-07-15 19:49:00Air France/KLM 都是零佣金
作者: bradleyching (BradleyChing) 2015-07-15 19:49:00
机加酒可以找两家公司自己的旅行社
作者:
Stockholm (I LOVE Stockholm)
2015-07-15 19:54:00跟旅行社买机票，燃油机场税的2%行政费，政府单位只会航空公司，并不是退给旅行社业者
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2015-07-15 19:58:00税没问题，但燃油附加费不是政府收走的钱
我以为是要DDOS攻击开票系统 结果是串联不开票XDDD
作者:
peter222 (鼠标不能用)
2015-07-15 20:05:00都直接官网买比较多，线上刷卡又方便
拿最低的香港来讲…9%那开欧美的票一张赚3000？
旅行社不长进，跟不上时代了，期待新一波革命后转出的型
作者:
toojooken (Gate Reader)
2015-07-15 21:08:00不禁联想先前旅行业者指责订房网站抢生意...
作者:
ilovema19 (英ä¹è‹±ä¹æˆ‘æ„›ä½ )
2015-07-15 21:10:00嘘旅行射挺航空
反正机加酒都2人起跳 单枪匹马的我根本没机会使用...问过几次都是没办法单人成行 渐渐就自己订习惯了
作者:
moonlee (月亮喵呜)
2015-07-15 22:05:00去看看外面，5%已经很高了。9%简直是吓死人的天价CZ2月1日把佣金从2%调到1%，6月1日调到0%，反观...
作者:
gbasam (gbasam)
2015-07-15 22:10:00没好关系的消费者买旅行社的票也没便宜到多少~干脆官网买
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2015-07-15 22:10:00旅行社有本事就学Thomas Cook呀，别只会该该叫
作者:
shoting (平凡老百姓)
2015-07-15 22:11:00台湾本来市场整个跟全球及其他国不同不过这两年快速的全球化 XD靠卖票维生的旅行社已经收掉不少了台湾所谓的OTA并不像expedia高度的自动化,背后还是不少人工处理的部份，所以卖票真的赚的不多
作者: harrychung84 (John_Smith) 2015-07-15 22:21:00
旅行社除了不用订票后立即付款开票外 想不到其他好处
机加酒现在这两家都有自己旅行社可以买 CX也有还有一个好处就是从旅行社买的不会检查信用卡..
作者:
rushhour (等待夏天的海风)
2015-07-15 22:31:00台湾旅行社再不转型 以后连华航长荣都被国外网络旅行社占去 国外网站开票比台湾旅行社便宜的时代快来了还有ctrip 快转型吧
作者:
taxuan 2015-07-15 22:54:00其实我对每次订EZFLY EZTRAVEL都是人工开票还蛮讶异的KAYAK ORBITZ都是自动开票的
作者:
DYANGJP (老杨在台湾)
2015-07-15 23:00:00航空公司还是有放一些舱等，是旅行社专用的只是时间到了不开票，就是拉位子，业务真的敢不开吗？
我如果是旅行社我还干脆直接跟官网买票就好，还比直接跟TC拉票便宜勒...
旅行社现在卖的越来越像"服务"，如果不提升真的很容易被淘汰旅行社可以服务一些比较麻烦的需求和行程安排
作者:
feybear (feybear)
2015-07-15 23:16:00网络时代去中间化、去代理化是趋势，旅行社自我定位的价值如果还只是在赚转手佣金，一定会被淘汰
作者:
wi219704 (Xiao Ba)
2015-07-15 23:21:00没有航空公司就活不下去的旅行社
作者:
prussian (prussian)
2015-07-15 23:28:00这样联合行为没有违反公平法吗?
作者:
kabor 2015-07-15 23:41:00因为大家都爱走自由行
作者:
TllDA (踢打)
2015-07-15 23:47:004%相当于77亿的话 相当于全台旅行社一年贡献2000亿营收华航+长荣 去年营收合计不到2900亿 等于2/3掌握在别人手上
作者:
Kyosuke (嚄咬阿雷雷咬阿雷)
2015-07-16 00:02:00他不是有说散客机票占 65% 吗?
阿呆,把人赶去官网或比价网站订票,吃到甜头就不会再回来的,不然怎么会有廉航的趋势? 需要旅行社的人本来就一直在变少.
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2015-07-16 02:01:00如果真敢抵制..CI跟BR来几波官网大促销..看是谁被消灭
作者:
kromax (kromax)
2015-07-16 04:02:00台湾是有人权的 资本家声音比较大比较嚣张的
作者:
ndr (梦想的弹簧床)
2015-07-16 07:22:00台湾又没有反脱拉嘶法;痢痿棺员都跟吱本枷有沟节
作者:
shoting (平凡老百姓)
2015-07-16 08:49:00就交由市场决定吧，台湾市场并没有service fee的概念
服务费是该付的，但前提是要有服务有太多旅行社不够专业，甚至发生骗顾客的事情这种还真的不知道让人怎样想付服务费用
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-07-16 09:48:00这几年一堆人从LCC切入搭飞机，搞不好以后真的习惯官网
作者:
gottsuan (ごっつぁんです)
2015-07-16 13:33:00自助旅行的散客又没差 不是旅行社客群 主要是商务客和团客吧 自助旅行的旅客本来就都比较会找票买票排住宿了
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-07-16 14:48:00旅行社还是有某些优势，他不怕给你看他排的行程因为就算你拿回去照他的航班订也订不到那种价钱
作者:
taxuan 2015-07-16 18:03:00其实台湾旅行社也开不出复杂的联程机票，还不如求助KAYAK
作者:
ABA0525 (小火柴)
2015-07-16 21:38:00八卦是高雄公会理事长要改选，品保派跟公会派对抗这只是选举花招！！！