加价服务好赚 联航“额外收费”最多
如今搭机行李托运、更换航班，各航空公司无不额外收费，即使乘客迭有抱怨，源源不绝
的财源，让航空业者食髓知味，尤其去年全球航空公司的额外收费进帐呈现两位数成长，
达到创纪录的381亿元（美元，下同），更使得航空公司额外收费的名目有增无减。
据航空咨询公司“IdeaWorks”指出，在全球各大航空公司中，额外收费进帐最高的前三
名都是美国的航空公司。依次为联合航空（United）的58亿元，美国航空／全美航空（Am
erican／US Airways）的46亿5000万元，达美航空（Delta）的32亿元。
据“IdeaWorks”和“CarTrawler”的年度报告指出，全球63家航空业者的额外收费收入
激增21%，总额381亿元创下新高。 “IdeaWorks”总裁索伦森说：“这份报告显示，副业
收入（ancillary fees）已成为各航空公司的可靠财源，航空公司已知道如何去开发这类
财源。”
额外收费的收入成长，过去曾出现起伏。例如，在2007年，航空公司额外收费的进帐仅有
24亿5000万元。 其他显示额外收费的收入成长的数据包括：去年全球每名搭机乘客额外
收费为 17.49元，较2013年增加8.5%；廉价航空公司的这项收入超过29亿元，比前一年暴
增32.8%；美国各大航空公司的副业收入增加金额超过26亿元，成长18.7%。
索伦森说，航空公司愈来愈擅长以加价换取优惠待遇，如优先登机、更多伸腿空间的座位
，而且他发现，旅客上网报到或使用机场自动报到机时，最容易推销额外收费服务。
他并指出，如今航空公司除了已在托运行李、优先登机、点心餐饮方面额外收费，许多公
司正打主意，想在机上娱乐另辟财源。
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