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Aviation
[情报] 长荣公布2015年6月客运单位收益
楼主:
vincentwei
(vincentwei)
2015-07-14 23:08:04
长荣公布2015年6月客运单位收益(=客运营收/客运运量):
2015年 2014年 增减百分比
作者:
seazilicy
(万事要随缘)
2015-07-14 23:13:00
._./ 请问这数据代表什么意思呢
作者:
fabg
(蓝天.翱翔)
2015-07-14 23:15:00
代表每一个有营收的客人,飞航一公里,给航空公司的票价
作者:
lajji
(喇机)
2015-07-14 23:16:00
简单讲就是载每个屁股赚得到的钱比去年同期减少的意思
作者:
cityport
(马路不平避震故障)
2015-07-14 23:16:00
就~~营收衰退..或新机入列但无法增加营收
作者:
kevin0195
(终点前突然跌倒)
2015-07-14 23:29:00
就北美线卖得不太好....
作者:
seazilicy
(万事要随缘)
2015-07-14 23:44:00
如果单位是每屁股的话,是不是相对长程线多的数字越大?
楼主:
vincentwei
(vincentwei)
2015-07-14 23:52:00
其实是每屁股每公里 (RPK = RP x km)
作者:
lajji
(喇机)
2015-07-14 23:55:00
哦打太快疏忽了距离 抱歉~~
楼主:
vincentwei
(vincentwei)
2015-07-15 00:03:00
对纯区域型航空公司来说,概念会很类似每屁股没错。
作者:
chanlee06
(安英云)
2015-07-15 00:03:00
一直以来都是航太比较赚吧~~~
作者:
coolfish1103
(Fish)
2015-07-15 00:05:00
所以需求就是没有这么多,先看看长荣会养多久。
楼主:
vincentwei
(vincentwei)
2015-07-15 00:14:00
一定得养下去了,A333先不提,他还有11架777和8架A321还没进来
作者:
PCH800618
(PO)
2015-07-15 00:19:00
CI客运营收77.23亿元,货运31.40亿元,总116.39亿元
作者:
countryair
(countryair)
2015-07-15 00:20:00
楼上CI这数字怎么解读
作者:
PCH800618
(PO)
2015-07-15 00:20:00
BR客运营收69.53亿元,货运19.66亿元,总110.12亿元中时的报导
http://goo.gl/rZeLDA
(忽然发现推了这个好像关系不大,囧
作者: josepharick (jose1988)
2015-07-15 00:31:00
航太并没有很赚,航太赚的那几亿对航空的营收没什么影响,公司财报可以看看
作者:
cityport
(马路不平避震故障)
2015-07-15 01:11:00
69.53+19.66=110.12亿???
楼主:
vincentwei
(vincentwei)
2015-07-15 01:42:00
在证交所公开资讯观测站网站内公布的客货也是这样没错,另有一笔非客非货的其它类很大,有20亿多,不知是什么。
作者:
seazilicy
(万事要随缘)
2015-07-15 03:11:00
好大一笔金额,真好奇是什么
作者:
cppwu
(肩膀酸痛 ..)
2015-07-15 09:55:00
说不定是 fuel hedging 回冲 ..
作者:
CK841044
(ck841044)
2015-07-15 13:22:00
屁股变大了
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