每次搭飞机时遇到乱流都很紧张
(不是轻微摇晃，是很明显感觉到有自由落体感觉的那种乱流)
可是看空服员却一派轻松，还可以继续发餐点
很难想像遇到大乱流的时候在驾驶舱的机师是如何处变不惊
心理上是完全不会紧张吗 ?
还是说会去当机师跟空服员的人天生就对乱流无感 ?
其实很好奇机师在受训时是如何让他们去熟悉遇到乱流的感觉
有前辈可以分享吗 ?
谢谢

不知道你搭机的时候有没有注意过 通常乱流来的程序应该是先亮安全带灯号 这时候空服会知道有乱流 而且是预期不算大的乱流 因为可预期的大乱流 机长会直接广播请空服坐下 当机长做出这个广播的时候 就表示接下来的乱流真的会很大 空服在受训的时候 都有上过乱流分级的课程一般是分为五个等级 在前两个等级只会亮安全带灯号第三个等级后 机长会广播请空服坐下 一但有了预期心理其实就不会那么害怕 每天都在飞 多少都会晃的 习惯就好当然当机长广播空服请坐下的时候也会有点紧张 我自己就遇过很大的乱流 整个客舱发出砰很大的声响 人也飘上去但我知道会是安全的 乱流来的时候组员都知道如何自保希望乘客看到安全带灯亮都能乖乖系上安全带 安全最重要

你每天摇也会习惯吧 就像遇到地震会先发文不是先跑

自己当乘客分1.安全带指示灯响单次 (检查安全带有无扣上) 2.指示灯连续响起（安全带拉紧）3.机长广播指示组员立即坐好（安全带拉到最紧）。

上面说的很贴切 台湾人地震都不会怕 上次外国客户来开会说在电梯遇到地震 吓得他随时都很敏感那几天都不断的感觉有地震在摇晃

说不定日本人来台开车也会觉得我们怎么不怕台湾的马路

不是每个飞行员天天在飞唷

如果机师还比客人紧张的话，公司就白撒钱培训了QQ相信能上线的机组人员ㄧ定通过层层关卡才能处变不惊不过相信他们内心也矬，但为了工作专业度也要演镇定

习惯就好...下次你可以看看经过日本上空几乎都会有乱流..

其实最可怕的是突然来的那种

1楼你不如直接回文吧XDDDD

问一下如果碰到强烈乱流vs想上厕所该怎么处理

久了就习惯了

有一种是晴空乱流，叫C A T,那种是侦测不到也无法预期的，飞机会突然的急速下降，这个时候人都会被抛起来，撞到上面机舱板再掉下来，唉……

所以机上都会告诉你没事时安全带也要扣好

看过一些飞行展的影片 现在连民航机都很强大可是真得遇到还是会怕

1.其实乱流的时候 站着比坐着感觉不可怕很多(安全带指示灯没亮空服员是不得不站着继续上班啦 为了安全乘客还是坐好系上安全带比较好)2.机师会事先告诉组员expected turbulence的发生时间/长度/强度 因此有心理预期3.与其说是训练出来的 不如说是习惯了/忙着做事没心思害怕 4.其实不是每个空服员都不怕乱流 我就满怕的^^"

就像台湾人地震来不会慌那样

最可怕的乱流应该是downburst, 不过没有人会飞里面就是了通常中纬度飞三四万呎都会有喷射气流，那里风切也是蛮大的

空服员跟护理师都给人一种安定感

就像自己骑车开车不会怕，但被载的会很紧张一样?

不是不怕 他们心里还是挫的要死

空服员跟你说我其实也好怕，你会比较开心吗？ XD

其实我也蛮想知道答案的。为什么晃成这样 我自己在前面也不会怕 哈哈哈不过如果有机会 可以上小飞机 体验一下 stall. 那就真的会挫很多下了....

我自己算是天生的吧，当你对生死看开了就完全没有感觉

其实旅客比较厉害，空服都绑好安全带了，还跑去上厕所

哈哈大推楼上

是忙到不知道怕-_-

地勤遇到奥客更可怕

我就有空服朋友遇到然后忍住不哭呀

因为乘客都在看 如果空服一慌 乘客一定会跟着慌....