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https://www.chinatimes.com/newspapers/20241230000438-260106
内文：高雄车站广场及天棚命名为“高雄绿之丘”，28日正式启用，台铁公司表示，2025年第1季就会办理凤山及高雄车站2栋商业大楼与车站商场的招商公告。铁道界人士则分析，未来高铁进入高雄站，将稀释左营的功能，以前高雄最热闹就是高雄火车站旁，随着高铁通车而没落，未来将再翻身。
台铁公司表示，期盼引入优质专业民间运营业者，进驻凤山车站商业大楼及高雄车站商业大楼，借由企业专业经营，提供更佳的旅运服务，带动车站周边区域商业发展。随着高雄车站广场天棚完工，商业大楼将加速办理招商相关事宜，预计2025年第1季办理招商公告。
铁道界人士指出，高铁进到高雄站，对台铁是个利空，但从国土规画立场来看非常重要，高雄火车站是原高雄最核心的区域，高铁通车后重心北移，火车站没落，如今将再翻转。
高雄市代销公会理事长谢哲耀分析，高铁南延效益须分短、长期来看，短期高雄车站周边房价应该会持稳，但长期来看，高铁完工后可望将人潮、商圈逐渐再转移回南高雄，房价涨幅才会明显，甚至可能与高铁左营站周边房价拉平。
高铁南延“高雄案”拍板后，凤山居民也盼争取设站，地方认为凤山有35.7万人口是高雄最多，设站还可向东服务大寮、大树乡亲。立委许智杰也多次争取设站，指高雄应比照台北，透过高铁站打造左营、高雄、凤山3大都市核心。
铁道局指出，相较于已预留高铁共构空间的高雄车站，凤山车站并未预留相关空间，增设高铁车站恐涉及更多拆迁户，且工程技术可行性仍有待探讨，后续将于综合规画阶段深入评估。
成功大学交通管理科学系教授郑永祥认为，高铁于高雄设2站应符合多数需求，增设第3站将大幅影响整体行车速度，恐与台铁相比没有明显时间优势，考量地方需求，仍有待中央与地方政府在技术可行前提下，完善评估需求性做最后决定。
心得：
随着高雄设高铁站的新闻
凤山车站也要设站
高捷沿线的没买到 可以再来猜高雄哪里还会设高铁站
把高铁到高雄取代高捷的日子迟早会来的

桥头也需要一个站吧！

高雄情勒仔出动囉

高铁捷运化 一个高雄想要设三站

钱真的花不完

求赖赖求迈迈 我喊了全台湾的钱都要先建设我家

还有哪里想设的喊声哦

楠梓有gg设个站不过分吧

高雄两站都已经是极限了 凤山火车站的搭乘人数都不多了

看到凤山要设站我就复制贴上https://i.imgur.com/7QhKEAU.jpeg只有真正的凤山人才知道凤山的消费能力并不高吹人口真的是不了解凤山

一个高雄设三站zzz

怎么留言一堆凤山酸，高雄人口最多的区域没高铁本来就不合理好吗早就说过预告过，凤山最需要高铁站，这点只会越来越多人认同我，等著看吧立委和在地人也完全同意我当初的看法，凤山本该设站，直接打脸酸民。笑死XD

打脸也不会设站啦

凤山车站真的没救 可怜啊

那玛夏也要一站

同样都设站点 板桥人口有55万 凤山人最多也才35万 好意思拿出来说要设站

一堆键盘酸民有比在地立委还懂高雄？快笑了很多不就见不得凤山发展，为了反对而反对前几篇还有发文说凤山设站机率不高，跟本就超打脸XD

高雄是首都，多个几站很正常吧，小草真是可笑。

你真的把自己当首都了是吗

这争取通过可是直接35万选票，怎么可能会机率低XD反对的政治官员，也不用选了

35万连开个商场都开不起来 好喔凤山真棒

高雄本来就是首都

凤山车站招生到底出了啥问题*招商

高铁要是真的盖凤山，连鼎泰丰都很难抢进驻凤山好吗

左营站都没有鼎泰丰惹

建议高铁在内惟也设一站，方便去美术馆，好不好

一下射火车站 一下射凤山 一直射欸高雄

起飞 高铁当捷运盖起来

燕巢也要一站 高雄这么棒

wiki 凤山火车站 2023搭乘排行榜32名...

人口持续外流 钱持续砸

人口这么多的桃园 台中 都只有一站高铁...

我还是觉得选在六块厝最奇怪 = =

这个问题其实蛮白痴的 会有人不要高铁的吗 用脑子想也知道

没错 高铁也要盖到花莲去

地主赚烂

双北三站是平均每天进出15万人次才设3站分流，高雄左营现在平均每天6万（比台中乌日还低），这样高雄要设第2站了，还想要第3站？

人家是暖市，每搞成捷运站就要谢主隆恩了。

双北三站的原因是 北车太小没办法整备 才有南港站的左营就没这个问题

南港火车站的搭乘人数跟高雄站差不多了加上那附近有好几个很大的科技区

南港跟左营差很多好吗

凤山设站的话，松山也应该设站，信义区所在又有环状线!

我家巷口也盖一个吧

松山高铁设站方便往来信义计画区跟内科的人大巨蛋也应该设一个高铁站，南部仔听完演唱会直接搭车走

合理反正中央买单

高铁捷运化

要那么多站搭台铁就好 花钱搞高铁干嘛高雄政客想捞工程款想疯了吗

高雄没设五个高铁站都算委屈了

凤山>>>>>六块厝

高级慢速铁路

反对的都是见不得高雄好

鲁蛇北部男到底在悲愤什么呀

不愧是高雄人 脸皮不简单

反对建设高雄的没有台湾价值，通通是中共同路人

迈迈不是一直哭老人多没钱养吗？

楠梓台积电也要一站

恶烂南蛮

只设三站是不是太委屈高雄了？我建议最少五站

王56主场秀来了

好啦 每个区都设拉 赞成

高雄什么垃圾地方要三个站

凤山又没预留 也太浪费钱了吧

凤山别闹了好吗 凤山火车站那边根本没什么人

设都设0.0设个五站好了

凤山王让我笑了五分钟，感谢XD

笑烂，20年前高铁人人喊打，现在抢著设站

反对的都是重北轻南啦

老人多没钱养可以取消敬老津贴，哦不行这样会掉票那就不要靠北没钱养

还以为凤山有多少人，一查才35万zzz

老人又不缺那几千块，把后续的长照搞好减轻年轻人负担才是长久之计

住凤山西 凤山车站怎么盖怎么弄我都不会想去那欸 只期待三井凹类跟卫武营联开

左营19万 三民33万 高雄人就少 悲哀https://myppt.cc/U3q1Nz

设一站不够,那究设两站嘛

翻转是做梦

屏东市19万人，好像更惨

三小 双北六百万人三个站 高雄不到三百万人两个站很多了

某王都喜欢要吹捧自己家又臭别人

设站不能只看人口吧，还是要看经济规模/需求/效益..凤山都老人.x人 坐的起撑的起高铁吗？，更不用说外地人坐高铁到凤山要干嘛？还是空中凤城要改为楼凤风化区？

大寮：

https://cabu.kcg.gov.tw/Stat/StatRpts/StatRptE.aspx凤山那么老 出生小孩想必少

高雄设环市高铁 赖跟浊亲自该才是服务到家

反正全台都欠高雄的，除非下架dpp，不然就只能这样搞下去。

白痴

因延伸至台东让屏东县内可能增设高铁站至少两站以上(六块厝、潮州)，身为“北北基后花园”的宜兰应该大胆向中央要求沿着台铁路线及国道五号交流道附近分别在兰阳溪北(礁溪四城)溪南(冬山)各再增设高铁站，也欢迎台中(机场)、台南(新市官田新营)等其他县市努力勇敢向中央争取高铁增站！

应该要连接小港机场站才是人民之福

凤山除了老家外其他已清空手上没货了凤山除了卫武营那附近其他真的不要妄想会狂喷买超过40只能跟你说保重

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凤山就看黄线经过的地方跟卫武营 拉拉破其他地方就

九曲堂顺便好不好

随便南部多设几站 跟台铁一样

高铁的高就是高雄的高

凤山站真的是低能

高铁要便高雄铁道了XD

冈山也要

屏东机场没改民用六块厝=没用

屏东鸟地方都能有的高铁站 凤山市 设一站 臭了吗？

六块厝完全没效应的地方都能设站了

六块厝真的臭

高铁应该要设站湖内.路竹.冈山.桥头.楠梓这样才对　　　　　　　　　　高雄值得！！！！

= =

凤山真的不要自以为聪明 设站还加速人口外流

台中才需要两个站

这8年高雄轨道建设以落实+兴建中+已核定 金额接近0.5兆

楠梓也要一站lol