A7与其一直针对蒙R波
最不能接受的是一样都是林口都市计画
早期A9跟A8在土地规划上为了让未来的城市不会太拥挤
规划了非常多的公园,学校用地
道路除了主要干道外也为了让车流尽量避开住宅区设计了很多非直线道路
结果A7在二十年后重划就不用管这些了
规划了非常大比例的商业区,住五
结果变成台地中心的A8虽然更靠近交流道,也是机捷直达站
但是城市发展被接近一半的住二150%容积用地卡住
接近面积的A7却全部都是240%容积起跳
一没在管对外道路的需求
二也没在管公园与校园等公设用地是否足够
三也没在管前面早期土地重划成住二用地的A8 A9地主心情QQ
希望A7之后的商业地能尽量好好多规划一些真正的商业用途
让A7居民能尽量完成在区域内生活与消费
然后多用点心规划新的交通建设吧...
不然文化一路真的要从酒厂塞到邮政园区了

怎么不买林口南势 就好

没什么缺点 唯一缺点是涨太多开价比较高 lol

南势就在交流道旁,离A9核心也近,但是全低密度规划注定不会是焦点

南势这种低密度规划有潜力成为林口比佛利山庄比起新店华城的山坡建筑 南势的建筑条件安心多了

叶世文表示，拿好拿满

政府用来冲GDP的所在

南势去交流道超塞 而且一路货车超级多(南势 忠福 文化北)

哥讲的是景观 是氛围 是生活步调不要整天在那边塞车塞车 那是鲁蛇打工仔才需要考量的

很同意.. 真的是这样