楼主:
toto123 (烦.....)
2024-09-30 08:21:07其实除了双北
根本没有什么重划区 跟 旧市区的差异吧
双北市因为有强大的捷运路线
买捷运站附近 基本上就是相对有价值跟意义
银行鉴价也高 捷运站附近 基本上就是旧市区
你其他像中南部 新竹、桃园
就算有捷运也很难用 有跟没有一样
你靠近园区OK 问题是现实世界有几个人 在园区工作
反映到真实就业 其实低的可怜
不然台湾为什么薪资中位数也才4~5万
你出了 新北二环 基本上都是自己开汽车了 我的想法是这样
不是旧市区不好，是你洗到太远，已经没有买旧市区的意义跟价值了
72-2天条，未来都心化肯定比日韩明显72-2天条下，能够变现的名额就这么多，肯定往都心集中
作者: metam (meta) 2024-09-30 08:36:00
要时间习惯阿 不盖说没发展 盖了说无意义
作者:
dakkk (我是牛我反刍)
2024-09-30 08:37:00门排有学区跟补助的价值
新竹就真的是园区工作人有很高的比例，你的讲法在新竹不太成立。园区附近也很多公司，不是只有园区内才有公司。
作者:
akita690 (akita690)
2024-09-30 09:30:00新竹就这10年快速喷，其实真正在新竹的人口包含苗北尤其竹南，早就是直辖市的人口，集中度也高，但设施完全没跟上，谈蛋黄蛋白意义不大了，捷运搞起来，市容搞起来才重要。
作者: ichbinapfel 2024-09-30 09:39:00
新竹早就是省辖市，桃园市升格前只是县辖市的规划，市容输很正常