很多人说天母不要捷运
但这说法其实并不完全是真
主要原因是: 天母当初不要的捷运是"轻轨"
至于轻轨有多赞，可能就要高雄人跟我们说了
而事后证明也根本盖不起来，当初的规划就只是规划
To nowhere
那这条轻轨干嘛? 就只是把606/280公共汽车往芝山站的运量转到轻轨上面而已
事实上，忠诚路早期根本没多有钱好吗
有钱的是在天玉街、天母东路、中山北路七段一带
忠诚路以前靠芝山站那边是热炒店一条街
过德行东路几乎是纯住宅
假如忠诚路士东路周遭有力的刁民那么多，棒球场还会盖起来喔
天母棒球场这东西，就是被硬上最好的证据
https://imgur.com/MUCCikw.jpg
以前棒球场那一代就是水田啦，甚至还没开发，芒草可以长得比人高
我这张照片还是比较晚的，当年连天母国中三玉国小都才刚盖好
https://imgur.com/R35BNJI.jpg 这是70~80年代左右的照片
当年最早市政府是说整块地要盖公园/运动公园
靠杯当然好啦，哪次不好的
结果那时候说台北老棒球场快要烂掉了，需要一个能支援的
从公园，变成一半公园一半棒球场，谁会喜欢? 当然就有一些抗议行动
市政府那时候就出来缓颊啦，哀我们这球场就是打打业余和给小朋友打的
不会有职棒进来啦，大家放心，小鸟没几只
居民觉得基层棒球很重要没什么问题，就OK了
当时还刻意座位变少
结果1999年盖好，2001年世棒赛说要在这边办
两侧的座位就加回来了，为了国家忍个几天没问题的
2002年，职棒就进驻了
周末就是汽笛、鼓声、欢呼声
打比赛家门口就是塞满机车连进出都困难
事实上，天母买家也就是有地缘关系的在买而已
是不怎么有钱啦，但区域内三家百货公司 (或你可以说2+1美食街/停车场)
也是走过二十几年了
士东市场我看是全台湾前几贵的传统市场
放眼其他区域，有哪个纯住宅区可以养得起三家百货公司的?
发展就这个死样子，上不去但也还是贵
Old money的余威还在、外派主管高单价租金市场也还是在
生活机能来说，算是可以完全满足多数人
要医院，到石牌荣总振兴甚至都走的到，过桥有间新光，即将扩建
吃的喝的也算完整，大型美食街进驻的餐厅也越来越多
人行道算是好走，气候不算差，晚上车辆进出就少也安静，水是翡翠水库的水
空气算不错，毕竟就在阳明山脚下
社区凝聚力算强，顶级消费区域也是有只是我摸不到
然后人口结构老到没8+9新血，一些老8+9多数不是从良就是去外面混
这样的一个区块，求的就是安逸
除了要进塔位，大概可以黏死在这个地方(被淡水/A7屌打)
任何需求几乎都不用脱离舒适圈
这地方的人，才没想要跟什么信义中山A7来比