Re: [闲聊] 捷运真的有这么赞吗

楼主: redbeansyrup (红豆汤)   2024-09-28 11:05:14
在中南部吼
大众运输一直都弄的不怎么样
公共汽车班次路线都没双北那么多那么完整
还常误点
长期下来吼,大家都习惯自己骑车开车了
你盖捷运给中南部人
中南部人还会觉得,盖这个有用吗?
然后还是照样自己开车
中南部人
不会因为捷运在旁边而加价买你房子
但是双北的人会
差异是这样子
作者: au041l (赞美之泉)   2024-09-28 11:13:00
因为我们大部分都是短视现在,交通建设要有梦想愿景xd
作者: amousee (深呼吸一口气)   2024-09-28 11:15:00
台中已经开始台北化惹,有捷运好棒棒
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2024-09-28 11:21:00
高雄捷运是给公务员国营事业科技业搭的,传产石化工业区想都别想
作者: tello (妳高兴就好~)   2024-09-28 11:23:00
骑山猪比较快搭什么捷运
作者: scipri19 (scipri19)   2024-09-28 11:36:00
最大的障碍不是方不方便,是愿不愿意走路
作者: arkin (我觉得你疯了~别傻啦孩子)   2024-09-28 12:05:00
说真的除了双北 目前捷运在其他县市没有必要的感觉
作者: backhome (homeback)   2024-09-28 12:12:00
不是不愿意走路,是路很难走
作者: god1208 (StarNight)   2024-09-28 12:23:00
五年后有谁想开车去勤美 科博馆 新光大远百
作者: arkin (我觉得你疯了~别傻啦孩子)   2024-09-28 12:25:00
我都搭BRT 但除了双北 其他县市的公共汽车也不是很成熟方便
作者: ilovedt (Octavarium)   2024-09-28 12:33:00
等盖超过3条,路网出来,就一堆人搭了
作者: alonzohorse (阿隆索豪斯)   2024-09-28 12:33:00
除了双北的公共汽车都很鸟,所以我觉得有捷运很好
作者: pz5202 (tata)   2024-09-28 12:36:00
台中还好 台中蛮期待捷运的
作者: a890036 (邱P)   2024-09-28 12:48:00
把私占骑楼小吃店花盆机车路边违停全部铲掉 盖有栏杆的人行道 大家就会搭捷运了 不过不可能那是先进城市在做的事
作者: pz5202 (tata)   2024-09-28 12:50:00
如果卢秀燕聪明的话 就要赶快把台中捷运拉好 台中公共汽车真的无法无天 跟桃园一样等级的 哈哈哈而且20年不变反而我要称赞高雄的公共汽车 公共汽车司机素质很好我被骂 被骂得很开心 他骂我为什么要急 他停好车再起身下车就好了 他怕我跌倒 他就惨了吧!然后台中的公共汽车 天啊 就新闻碾死人那样 桃园的公共汽车司机一路上暴冲不打紧 外加干声连连 我很害怕然后打客服反应也没用
作者: arkin (我觉得你疯了~别傻啦孩子)   2024-09-28 13:06:00
人行道我觉得重划区还来得及要先设置好
作者: twic (Mr.song)   2024-09-28 13:12:00
顺序是先有捷运大众运输 才能说服民众弄人行道不然一堆机车趴趴走 弄人行道是在送选票
作者: beckham2 (刚刚那个刚刚)   2024-09-28 13:18:00
所以不会进步
作者: lucky466 (死神猪)   2024-09-28 13:47:00
台中的人行道真的有待加强
作者: dick929 (朝廷鹰犬)   2024-09-28 14:23:00
依照人口增减的幅度,中南部再过一百年也无法普级大众运输中南部开车真的方便太多,连骑机车我都觉得不适合中南部,更别说大众运输中南部要房价高就是要够豪华、够气派
作者: eric61446 (小招)   2024-09-28 14:38:00
地太大 可是捷运盖了很多商店设施会集中 差很多南部大家都是我的停车场 当然方便
作者: simony (...)   2024-09-28 14:46:00
高雄市区的人行道有一定水准,至少已经是出了台北最好了吧…捷运也算方便
作者: aazz9988 (千秋)   2024-09-28 15:10:00
高雄捷运跟十年前比,乘客有变多,以前很空
作者: Frobel (幼稚教育之父)   2024-09-28 15:34:00
桃园的人普遍认为捷运要串联中坜车站跟桃园车站,大概要到孙子辈了,愿景太远没人想梦,百年建设建设百年,中坜站前忍了十年交通不便后拆掉后跟十年前完全一样
作者: simony (...)   2024-09-28 15:40:00
高雄捷运尤其红线现在尖峰4~5分钟一班但还是经常挤不上
作者: gm3252 (阿纶)   2024-09-28 15:46:00
开车方便就只在中年这段时间而已
作者: ttyy (踢踢歪歪)   2024-09-28 16:02:00
我跟你讲差别是啥,你家如果在捷运旁边,你就会说捷运好棒棒你家离捷运很远,你就会说这东西不重要因为永远是自己的东西最好,就算他不是,情感上也很难承认高捷现在实际上就是捷运很香,刚盖好时不也被酸运量酸到不行,10几年过后的现况就是有捷运站点且还是曾经荒凉的地方发展更具期待,没捷运变成在吃老本
作者: VSshow (VS Fashion Show)   2024-09-28 17:11:00
北漂中南部人最爱住捷运宅,真心不骗双北仔比较比不在乎一定要捷运旁....
作者: iamfatfat (我是肥肥)   2024-09-28 17:43:00
说不重要的都是乡下人
作者: hhjjhhgg (任真的)   2024-09-28 17:57:00
北漂仔真的爱捷运
作者: curance (我觉得还可以再抢救一下)   2024-09-28 18:58:00
你错了,台中高雄的捷运旁机能都有上升,房价也跟着高随着单线变双线,涵盖范围上升,普及率也高起来
作者: toto123 (烦.....)   2024-09-28 19:08:00
跟什么标有什么关系 有捷运就是一种选择
作者: creulfact (小黑)   2024-09-28 19:15:00
等到黄线也盖好 捷运旁的价值会越来越高 市中心的捷运已经是路网了 不可能没差
作者: chair209   2024-09-28 20:58:00
想像一下去东京或大阪自由行,完全不用规划租车自驾也能玩得很开心,就是这个概念。大众交通让你即使像游客一样,不认识路、不会开车,都能去任何地方。
作者: ppbody (屁屁八滴)   2024-09-28 23:39:00
等好坐的时候,你也买不起了

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