其实台北市还有一个最大问题是 松山机场挡在那里
让最精华的区域只能盖95m 早期甚至是60m
敦北民生一堆60m的高楼就是上不去
再加上台北市独步全国最严苛的容积率建蔽率
致使许多地方都只能盖14F
虽然确保了舒服 但也让很多地方都更不了
即使如南港这种未来之星 也有150m限制
而真正没有航高限制的外围却又是经济相对较弱的区域
像是文山 北投 士林
这才是为什么新北市远远比台北市人口多
却很难发展出cbd 高度依赖台北市通勤
台北市却又爱搞这种限量商品
结果就是台北市一路飙高
新北市不管在哪里通勤就是塞
解决方式似乎只有远期松机迁移了
彻底让台北市铁道轴线两侧九区航高大解放
才有可能让台北市提高供给又能拉高天际线
但前提是军机场要先找好迁移地点 继续防卫国土很重要

日本福冈因为临近机场原本只能盖15层楼高的建筑物争取放宽17层楼10年促进天神地区30栋建筑物的重建更新，在台湾可能会被关到死

那你知道破95公尺通常都20楼以上要做结构外审了 一堆建商根本也只想盖到15公尺而已*15楼这样说好了 商二商三灌满爆900%其实楼高3米3盖胖一点还是不会过松机限高离题了 你不管制容积率 只会出现第二个内湖 这也不是多开几个交流道可以解决的事情。

盆地的地质承载问题也该考量

台北市还有日照权，楼高要是临建筑物距离1.5倍以下也没见到其他县市有？

只要还有战争可能 松机就不会移就算两岸真和平 还有美中战等著

那台北101怎么能盖那么高!?当初是怎么通过的感觉规定就只是规定 其实要改随时都能改只是现在乱改规定可能会被抓去关

照你说的让台北市盖更高容积，台北的机能更完善后，新北还不是更得依靠台北，所以新北依赖台北跟有没有松机限制根本没有关联

1楼真会滑坡，这样洗只会让柯更黑罢了

1楼正确 楼上不然你说柯有金流对价吗 没有