高铁左营的优势说不完
高铁 捷运 国道 百货 学区 医院 高雄最有钱里
几乎具备所有条件了，为何在高雄永远还是老二老三呢?
第一个是尊荣感，在高雄农16美术馆亚湾才有尊爵不凡的感觉
讲住高铁，通常大家哦一声就没了
第二个高铁左营的所有优势都有缺陷，或者不是第一
高铁 : 高雄不是观光/商业/科技业大城，高铁效益打折
捷运 : 左营捷运站很不方便，周边公共汽车游览车出租车太多，停车位太少
国道 : 这更别说，国10就是拉基，24小时都在塞车
百货 : 这也不用多说，三越在高雄不是一线百货
学区 : 输五福阳明明华，只排老四
医院 : 荣总没话说，但医院就是加分项，总不可能靠加分加到榜首
第三个回到高铁站本质，
有人说我天天坐高铁，一定要住高铁
这边反而提出个观点 : 就算天天搭高铁，也没必要住高铁
北从都会公园站，南到高雄火车站，搭捷运到高铁都不用10分钟!!
除非你买在高铁站500公尺内走路10分钟，否则住在这10个捷运站附近差异不大
https://i.imgur.com/EowObRh.png
综合以上几点，过去十几年高铁在高雄都是当万年老二老三
但现在有机会翻转，
首先是台积电设厂吸引北部投客爆买潮，
再来是台积电以及上下游厂商入驻，上班+出差人流必定增加，房市需求冲高
以上几点都会触发高铁位阶提升，
总之讲了老半天，还不是得靠台积电......
※ 引述《manman0324 (太阳疯狂攻击+水桶会知道)》之铭言：
: 撇开交通发达的部分
: 因为位居高铁站 交通便利也是必须的
: 但是左营高铁
: 甚至到后面一点的文府、福山地区
: 每到周末或是稍微晚一点
: 就变得像空城一样
: 路上没车没人也没狗？
: 一到周日几乎店家大门深锁
: 远不及巨蛋 自由市场甚至义享 高医商圈来的热闹便利
: 而左营的新光三越跟彩虹商场
: 说实话真心觉得难逛
: 到底高铁左营的优势到底是什么？？