轻轨就轻轨，捷运什么
台湾三个地方有轻轨
一致的评价就是慢
轻轨均速15-20公里
青线全程跑完要40-50分钟
你搭绿线直达A16站转乘应该还更快
路线你看起来好像非常快，实际搭起来非常慢
再来是运量问题
几年前桃林铁路在讨论变成轻轨
结果评估出来，运量2.30年后还不会达标
http://i.imgur.com/vS2QXok.jpg
整条桃林铁路沿线运量都被评估撑不起来了
你怎么会觉得青线撑的起来，且路线都走在中路跟大竹的边缘，你要走一段路去搭慢的要死的轻轨
怎么想都知道运量评估这点就该打枪了

还要停红灯的捷运真的不如搭公共汽车

等到那时候，小桧溪的房子应该都老了，又有新的重划区又来了XD

可惜桃林铁路没有转型捷运，贯穿闹区现在是铁马道

肥惨骗韭菜日常 万年捷运建设当初一堆傻仔被骗 完工都下辈子了

广岛路电、香港轻铁表示

是不是轻轨还难说，像棕线也是轻轨变中运量。这条线要通

这个就只是话题了，实际上不知道要等多久

也要个十几年吧，桃园市区跟青埔的发展会增加运量需求，

桃林很可惜贯穿南崁桃园精华区结果荒废变脚踏车道

还有中间也会有站区开发重划区。

桃林铁路散步跟骑脚踏车很舒服 一点也不可惜

当初肥惨评估2026 2028 2031一直延 真好笑^^

轻轨本来就捷运呀 去把大众运输系统课本再唸一次

桃林铁路拆掉可惜是在南崁市区变成没有捷运通过

鸟到不行

轻轨跟要不要A型路权是两回事吧

高架轻轨还算快的 路面就...

走五青路 接大竹 应该会有些运量吧

羡慕 竹北求神拜佛、给蓝绿轮流爽了几年，只求能有慢吞吞的轻轨

桃林铁路应该要改成快速道路 像北市市民大道这样

很多段都是高架吧 只有c08站体默认是平面站体而已 其他9个站都高架 速度没这么悲观 只是施工在这个年代只会一延再延而已XD方不方便一回事 能不能炒房才是重点

留着骑脚踏车跟散步比较实在

桃园区内还是机车方便

高架轻轨没这么慢又不用随时都要注意三宝

脚踏车运动超棒

走大竹路接五青确实比较符合在地需求