桃园中路交流道新增 获行政院核定
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桃园市政府规画于桃园区国际路与国道2号交岔口增设中路交流道，可行性研究报告于9日
奉行政院核定，后续将利用中路车站整体开发计画区段征收取得连络道土地，新增国道2
号西入西出匝道，方便中路地区民众快速上下国道，缓解国道2号南桃园交流道及大湳交
流道之上下匝道的交通壅塞状况。
“国道2号增设中路交流道”是桃园、八德地区的重大交通建设，配合台铁中路车站周边
地区整体开发计画区段征收的推动，市府提前于该区段征收范围内规画中路交流道，其增
设交流道计画可增加国道进出市区的交通节点，有利于民众快速转换国道交通系统，市府
首次于2021年10月29日办理地方说明会，获得现场民众一致支持，且期盼能尽速完成，市
府于一年内完成中路交流道可行性研究报告并提出申请，业经高速公路局于2022年10月18
日审议有条件通过转陈交通部，2024年4月9日已奉行政院核定，后续将配合中路站整体开
发区之区段征收程序，取得连络道土地，以利交通部高速公路局办理交流道建设工程。
交通局长张新福指出，国道2号于国际路口增设中路交流道计画，借由中路车站整体开发
计画配置的3车道环场道路系统作为连络道，于国道2号北侧增设国2往机场方向出入口匝
道（西入西出）。本计画方案总工程经费为17.76亿元，其中交流道连络道用地透过区段
征收取得，并由市府负担用地及拆迁补偿费约4.25亿元，至于工程费约13.51亿元则由交
通部国道公路建设管理基金全额负担。
行政院亦请交通部偕同市府针对中路站开发区周边之交通情形，配合重大交通建设期程，
滚动检讨中路交流道完工后提升整体地区交通运转效能做法，以确保交流道完工后之运输
效益符合计画目标，以提供桃园市民优质的交通服务
桃园不只轨道建设大举迈进
桃园铁路地下化主体段路线发包
捷运绿线进度稳健
绿线延伸中坜、棕线、三莺线延伸八德陆续拍板定案
国道建设也有重大进展
桃园直辖市目前被当作双北首都圈扩大腹地
重大建设密集度非常高
人口230万但捷运路线相对于人口雷同的地区
却有着更好的进度
南边有台湾科技之都新竹
位置不发展都难
人口也成长快速，房价相对北部他区便宜外