※ 引述《eddisontw (沙丘)》之铭言
: 确定的就是两年后桥会通
: 也有预留往台61西滨的路线
: 未来沙仑路直直开就过桥了
: 接上台64可以去三重板桥中和新店都很方便
: 再过五年后新北快速道路完工
: 台北进出又更加方便
: 过了大度路之后就直接绕过竹围红树林那段到登辉大道了
: 再不用说
: 如果将来淡海二期开发顺利
: 没有的话最差就靠士科
: 如有产业进驻
: 生活机能可以会跟现在的林口差不多
: 根本超棒的阿
: 有产业
: 有交通
: 又有海景
: 又有影城
: 轻轨搭几站就可以到老街或是渔人码头散步
: 现在1000万以内都还买得到2房的
: 未来增值空间很大吧???
别闹了好吗
像战斧牛排形状一样的淡水怎样都救不起来啦
那根骨头就是这么细
淡北慢盖好以后只会让人有更高的开车意愿
再加上人口继续流入
会直到把淡北慢塞满为止
淡江大桥搞不好会养蚊子
是有多少人会在八里五股林口上班？25%？30%？那剩下的至少70%都嘛去台北，更何况北士
科完工你看有多少人要去那里上班。
唯一解决交通的方式就是台北与淡水之间要有多条独立出入口，也就是网格状道路规划，跟
巴塞隆纳一样
但那要像菲力牛排形状一样的三重芦洲才行，不然明明在隔壁而已为何房价差这么多？
与其看那些评估报告书把淡北慢当救命仙丹一样，不如早早认清事实
单一出入口的道路拓宽计画只能暂缓塞车而不能解决。
然后产业几乎不可能在淡水发展，因为交通。
色情产业或许可以
女仆系列在水立方拍
温泉泡澡系列在汤泉红树林
跟踪系列在淡海新市镇
野外系列就在红树林里吧
总之没产业没交通就是一个死字。