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内文：台南第2条捷运绿线有眉目 修正替代方案弯绕多
〔记者洪瑞琴／台南报导〕台南第2条捷运绿线可行性研究案，原拟经过成功路、西门路
旧城区，引发反弹声音，经过检讨修正替代方案终有眉目，将利用南铁地下化后的台铁车
站专用区设置“小东站”捷运节点，评估从公园北路或公园南路转往安平区，弯绕会比较
多，降低避开旧城区冲击，预计今年上半年招标委托顾问公司展开路线修正规划，同时举
办说明会广征民意。
台南捷运绿线与第1期蓝线同时展开可行性研究，但因穿越市区，路线争议最大“卡”住
，落后于已进入综合规划阶段的第1期蓝线。如果路线修正案顺利过关，可望继第1期蓝线
后，第2条台南捷运露曙光；而且2025年8月为计画通过最终年限，若未能于2025年完成综
合规划，将无法向中央争取后续建设经费。
南市交通局表示，绿线适行替代方案，维持从平实转运站出来后走小东路，未来南铁地下
化后，小东地下道弭平，而且台铁火车站轴线于前锋路、北门路、小东路长型带的台铁用
地，将作车站专用区整体规划开发利用，其中可作绿线捷运“小东站”节点，方便大众运
输转搭乘。
交通局表示，绿线研拟替代方案，东段比较没有问题，现在是西段要从公园北路或公园南
路哪方向转弯，串接和纬路或临安路进入安平区，一定会有弯绕，现况路幅及弯绕弧度计
算等评估因素，牵涉技术专业问题，绿线可能弯绕较多，但这不是台南才有，例如台北文
湖线复兴南路一带也有相似情形，路线修正不会那么快，已启动招标作业，将会与民意沟
通逐步建立共识，沟通共识决定路线出来，再决定站点。
台南捷运绿线（东区平实转运站至安平区台南地方法院）于2016年就启动可行性研究作业
，但因穿越市区，原规划成功路、西门路段，引发当地店家住户反弹声浪，文化界也担心
破坏古蹟核心区天际线；后续研拟5条替选方案，2022年办过3场路线探讨座谈会。目前已
研拟最适替代路线，正启动综合规划含可行性研究修正作业并会举办说明会争取民众支持
。
心得：说了那么久，我们只想看到动工好吗？

这篇根本没进度，刷存在感的，去捷运专办就知道

台南该做的是，放弃建设旧市区

公园北转和纬 拜托不要穿中西区最快

旧城区一堆毛，先做外围吧

蓝线？？台南被人臭死不是没原因

我需要紫线~

第一条连盖都还没盖就在讲第二条？

J大觉得达丽高铁案有戏吗？

不建议等一下再说台南不可能跟以前一样随便买随便涨

深绿快点比较实在

好烂

吉的堡小朋友都比市政府还会划线

直辖市加南科，人口也不少，结果捷运规划成这样..进度都是惨不忍睹，反正绿躺赢，继续骗，继续当土皇帝

高雄翻了一次 台中也翻了一次 币就洒下来呵呵台南就是让某党觉得太稳

台南统筹+补助款比桃园还多，而且一年预算赢百亿，十年差千亿喔…地方首长在干嘛？ 永远一党执政就是摆烂，人性而已

选对的人 走对的路 呵呵呵

台中翻一次结果黑龙一人公司、公共汽车班次乱搞，也没比较好直辖市四年推什么山手线XDD 资源不是应该积极推台中蓝线吗？ 下台刚好而已，台中人聪明多了

这边的台中翻是指这次立委大翻盘

看他规划也是搞笑而已喔喔 了解

你看台中立委大翻盘后火速核定

西瓜就是不行

台南反而悄悄无声

黑龙恶搞台中，也是一次就下台，台中人比较聪明支持台南拼捷运啦，大众运输也是改善空气品质跟减少交通事故的手段之一

蓝线先盖好麻…我管你有多少线

感谢了sci大

蓝线动工再说啦，有够拖

捷运酸会说赔钱货

放弃旧市区吧 和纬路又大又宽 还有好市多 花园夜市

台南慢慢等吧 旧市区发展难，加上人口也没持续变多

第一条都没有了还在想第二条？？！！

铁路多挖一层把红线一起搞定也不会

和纬路哪边有空地可当站点呀??

台南可以把资源都送去高铁跟善化吗！直接放弃旧市区吧

干你妈的蓝线是要盖多久 等几年了

家祭无忘告乃翁

整天评估、规划、研议。可怜那

本来规划评估就会超久 台南捷运30年前就在评估了 蓝线预计动土后10年吧 我估2036年完工

纸上谈兵20年 真不容易

好几年前，不是就有在评估五条线，搞到现在还没结果@@

身为台南人 真的很羞愧