[新闻] 青龙国4字头将成地板价 将走向林口化?

楼主: miranda329 (Miranda)   2023-12-28 09:29:32
连结:
https://estate.ltn.com.tw/article/19190
内文:
位于桃园市中坜、大园交界的青埔特区为近年房市热区,也因为涌进不少双北客层被誉为
桃园天龙国,不过昔日民众对于青埔地区房价认定3~4字头,但2024年以后恐怕4字头建案
将成为绝版商品,长年位于市场第一线的宝麟广告副总经理管清智直指,“年轻人一直纠
结青埔以前30万,但要面对现实了,未来5字头将成为常态。”
管清智表示,根据第一线的观察,过去青埔特区平均每年推案量约10~15个,2022~2023年
是推案量最多的一波,一年平均30个建案销售中,供给量高达3千户,对于消费者而言是
好事,不仅多数是大基地规划,且选择性也多,但是2023年下半年以来,多数建案在预售
时期就陆续完销,可选择性不多,目前用价格带来区分,近3个月来45万元以下单价的个
案寥寥无几,45~50万元则有许多好物件可选择,50万以上的产品则极具特殊性。
但随着推案来到高峰,去化状况也随之上扬,管清智分析,2019年青埔平均每年销售1500
户上下,2021年起至今则增加至2500户,观察2024年推案状况,预估大基地推案将下修、
供给户数也缩减,又有部分指标建商转推商办,未来走势将向林口新市镇靠拢,呈现“人
口越来越多,建案越来越少”之态势。
然而购屋族结构转变,是造成这波青埔特区去化热络之原因,管清智认为关键在于,“区
外客比例增加”,2018年左右区域客占比60~70%、20%双北客,以及10%竹科、台商及港客
,但疫情过后价格涨幅快,区域客外溢到更外围区域,在青埔比例降低至20%,但双北客
拉高到60%、竹科客群则有20%。
这波房市多头和高薪产业有绝对关系,主要台湾投资管道相对少,资金往地产走,他语重
心长地说,“年轻人要顺势而为、要面对现实,一直纠结青埔以前30万/坪,有多少能力
就做多少事,未来青埔特区4字头是地板价、5字头是常态。”
心得:
有多少钱做多少事,一堆年轻人都用天龙国价格哭喊买不起房~~
作者: bobovillage (不倒翁)   2023-12-28 09:37:00
白虎国站出来!
作者: Yishanhuang (Yishan)   2023-12-28 09:38:00
讨厌野狗的觉青又被外抛了
作者: castlabell (HAPPY)   2023-12-28 09:40:00
明日苑
作者: tctv2002   2023-12-28 09:43:00
新竹外溢
作者: marskam723 (marskam723)   2023-12-28 09:44:00
勿忘青埔寨
作者: scitamehtam (scitamehtam)   2023-12-28 09:45:00
新竹外溢,竹科这几年太赚了,青埔9成人口通勤竹北
作者: SouthEast62 (Selenium)   2023-12-28 09:54:00
最近有青埔的房子在办转增贷的朋友们,应该对银行开出来的估计感到讶异才对。贷款出来的金额比两三年前买入时的签约金额还高,等于一毛钱都没花就拿到一间房子,后面的租金收入另外再算。那些说青埔房子连狗都不要的人,你们在哪儿?已经抛飞到何处去了?
作者: a5292710 (ㄎㄎ)   2023-12-28 10:39:00
9成数据哪来的?早期海华、桃园人在买的。近期业者估计竹科买盘2~3成。通勤竹北9成数据哪来的?
作者: FQ (发Q)   2023-12-28 10:53:00
看到是sci就可以跳过了,不用在意9成哪里来
作者: Taiwanwolf (宅之呼吸)   2023-12-28 10:56:00
2024:青龙国崛起
作者: SouthEast62 (Selenium)   2023-12-28 11:43:00
无脑竹北控的发言可以跳过,光看北上还是南下列车哪边客满,就知道外溢的方向了:目前看来应该是双北外溢较明确,光自己身边我就认识好几个利用板桥与南港站搭高铁通勤的亲友,但在新竹工作的99%开车通勤。
作者: supeedada123 (男人中的极品)   2023-12-28 12:39:00
我当初买1000万现在591要2000
作者: VSshow (VS Fashion Show)   2023-12-28 12:47:00
越喊越高,哈哈哈,看来2030年一坪7.80不是问题!
作者: livxering (~朔~)   2023-12-28 13:16:00
竹北高铁到近园区不塞车最快也是20分钟,青埔骑车到高铁再到竹北,保守抓也是20分钟。40分差不多就是青埔开车到竹科的时间,所以开车居多吧。除非公司再高铁站附近了。
作者: supeedada123 (男人中的极品)   2023-12-28 13:31:00
去一趟全联 公园都会遇到香香的空姐竹北只有一堆臭宅工程师
作者: bustinjieber (贾小斯汀)   2023-12-28 13:36:00
实际要看青埔哪里吧,画一个圆圈,直径越长面积越大,越外围地越多,建案有没有近高铁优势就有差了
作者: SouthEast62 (Selenium)   2023-12-28 13:49:00
说穿了就是新竹的last mile接驳非常悲催,这个从30年前交管所上的老师在谈光复路高架中运量计划胎死腹中时,就已经注定了。任何再好的城际转运,只要加上最后一段转乘的考量,你就会觉得干脆开车算了。相比之下双北的转乘至少堪用,或许你上班的地点不在站点旁,但只要有一条主要的转运路线可用,或许是捷运,或许是班次密集的公共汽车,只要有这样的选择就会觉得青埔是个可思考比较的选项。
作者: chen09885 (阿喜)   2023-12-28 13:51:00
通勤新竹是少数,主要还是通勤台北
作者: DJYOSHITAKA (Evans)   2023-12-28 14:09:00
lastmile真的烂如屎 通勤多一段骑车真的他妈超麻烦可悲
作者: SouthEast62 (Selenium)   2023-12-28 14:46:00
青埔的房价也不是真的能无限上纲,高铁车站旁的最高价区,天花板就是新北一环与蓝线/红线上的几个重划区,给你每坪十万的价差换较高的通勤费用,看你觉得值不值得。报导中所提到的40万地板价应该就是指近期减少比较主推的外围区,大都坪数较大讲究门口要有公园或河景之类的,高铁站旁早已没有四字头的新案可买了。
作者: idmaker (SMAN)   2023-12-28 18:42:00
当年2字头没买到 去年看普遍开4就放弃不买啦
作者: castlabell (HAPPY)   2023-12-28 20:27:00
林口无法去竹科

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