有人说买靠近旧市区的重划区生活机能比较好，但也有人说重划区的价值就是在街道整齐
、房屋新颖，最好房子周围以及视野不要有老旧房子才能凸显重划区的价值，之前之前看
的几个重划区案子，例如水湳、14期等等，都有虽在重划区，但视野或旁边都是老旧房子
的案子，这样是不是应该要避免的？印象最深的是龙宝仁美那个，附近的透天简直比旧市
区的房子还旧。或者远雄水湳的案子，都在水湳经贸边陲，有面对旧区国宅的问题，还有
水湳越靠近中清路附近的房子也都好老旧，好处想就是机能比较好，但视野实在对不起重
划区的感觉，这样到底是好还是不好？

你可以去重划区附近绕绕整齐街道有人在走动吗？那只是自爽的，台湾人只有出国才会走街道

选靠旧市区，但面重划区的房型，可以同时有2种优点

只有赞而已

可以走路买东西还不错，全新的重划区通常还是要骑机车，除非去全联，重划区第一间开的很多都是全联。不过市容丑一点确实是真的。

你看板桥是新板特区比较多人想要还是江翠北水岸

旧市区附近的重划区现有机能不用等，若旁边还有捷运及大公园就更完美了。

南港软件园区这一块都更区紧邻若干未都更的老公寓南港经贸园区是全新重划区，生活机能确实是前者比较便利，经贸这边一直都是市容美观但是少很多店家但时间久了，经贸那边就要有La la Port这种大百货

北大特区的街道就很多人在走，看不到市区却又很近。

商场，但是紧邻旧区的南软就没有这可能，所以各有利弊，其实两边距离也不算远，所以就看个人偏好了。

纠结这个干嘛？那就买在重划区、邻地是重划区大楼、和旧市区至少隔一条马路不就行了？然后面朝重划市景

林口的街道也很多人在走 舒服的步行街廓跟适当的店家密度谁不喜欢机能都还没长出来的重划区当然路上不会有太多行人现在天气舒服的时候竹北路上也都有人在散步

临凹子底的农16 美术馆参考看看

哈哈一楼超中肯 只有在国外觉得走路好棒棒 在台湾走十分钟大家宁愿骑车

一堆说走10分钟就累死热死不算捷运宅的还有人说7分钟是极限…自己爬文看看吧

当你在讲骑车的时候，就已经被侷限思维了；有钱人家没在骑车代步的。高级重划区就是轿车步行或大众运输

妳去附近买晚餐也要开车？XD说教外送还比较有理

当然叫ubereat/panda啊

买晚餐就看你要去餐厅还是外送，步行到商场酒店也行骑车交通事故致死率这么高，台湾很多有钱人还不让骑重划区一方面就是买环境街道，人行道和大路不利用？吐槽的八成也不住重划区；继续享受旧市区“机能”重划区还行人路权也能嘴，难怪台湾交通常被外媒检讨老市区一堆类东南亚贫民窟，只是大众习以为常罢了。

可以玩滑板、平衡车、segway...现在电动辅助载具很多种类了。

你自住就看个人喜好啊至于房价是否会涨，这就要看资金面向的问题资金大买旧市区，旧市区就暴涨问题是，以台中来说炒预售比较热门所以就呈现重划区比较强的趋势你看台北，奇岩有比芝山入门吗？南港有信义热门吗？北士科有士林热门吗？没有嘛

这几年南港还真的比信义热门

信义区太多外地来的低收入人士在旧公寓区域租屋，素质其实不好

靠近旧市区 就是都更宅 优点就是便宜 街廓正市中心贵啊 新的至少两倍住林口等于放弃捷运了 他拿有什么旧市区桃园捷运有等于没有洗去越远的地方 等于汽车重要性就变高了 除非你不用工作或是不需要去市中心通勤

这就是七期跟青埔的差异，七期往内有更早重划的五期，五期往内还有更早重划的区，再往内还有旧市区。青埔旁边只有空地七期紧邻的通常是有规划过的地方，但某些重划区隔一条街落差就很明显

不要买在重划区跟旧市区交界就好了，保持点距离，居住有宁适性，但又不远可以方便购物，如果纠结在视野一定要看不到老房子，太难了也没必要

台湾历史上有像青埔这样，凭空一支独秀的蛋黄区吗，青埔外围都比旧市区便宜很多很多，几乎等同于未开发

七期早期离台中生活机能也不是走路能到的距离当年新光都还没开幕我就常去那边亲戚家玩住过夜是没青埔离旧市区远但仍然要开车一段距离

水岸比新版便宜又有景 不错啊XD不搭捷运非得挤市区吗~如果租人的话当然选市区