低基期，有未来建设，有交通，是拼未来涨幅的重点。
台中下一条捷运要盖一定是未来蓝线，要投资就是这个区块，低基期，目前被低估的地方
最有利。
水湳跟北屯14期不是不好，问题是还没有机能，就被大饼画得房价半天高，人没进，机能
没有，基期却已经高，忘了新庄副都心的前例？
新庄副都心很好，比起十四期它还有捷运经过，里面还一堆未来建设，结果呢？现在也才
回到跟当初2014差不多价格而已，有些甚至还没回来，就是当初炒太高的苦果。
至于十四期，只有一条74，即使未来捷运蓝橘线全部加上去，也还是离捷运远到不行，实
在不知道现在就已经喊到6，未来还有多少涨幅可以吃？
我还是强调目前被低估，有交通建设，有未来大建设，才有涨幅可以吃。
1. 台中东区，台中大车站600亿建设
未来捷运蓝橘线交会，台中转运站，李方艾美酒店，三井商城Lalaport，秀泰影城....
2. 台中乌日，台湾高铁，三铁共构，中部以北目前高铁特区最便宜，广三娱乐城
南港高铁 100-120 三铁
台北高铁 120-150 五铁
板桥高铁 80-90 三铁
桃园高铁 50-60 双铁
竹北高铁 70-80 高铁
台中高铁 40-50 三铁 ？？？？？
什么叫做房价填平，自己参透。
看看台北市大同区双子星计画已经启动，都更进行中，这次喷的不要不要。大安区好不好
？好啊！问题涨幅还有多少？嗯嗯…
等政府放宽限制贷款再说吧！

乌日比较特别，腹地被分割的太零散

14期不是有台中巨蛋跟汉神百货,松竹路上74.跟国道很近

乌日的空气跟水可以去查一下...

板桥不止了 准备破百

乌日 进市区太远 注定不是首选 只能吃市区的涨幅外溢一个地区要稳定上涨没有自住刚需就是炒作而已

那不只74拉,往前没多久就是国道,本身住水湳跟14期山西路那,有时中清路上去,有时候松竹路上去

乌日到国一 国三 74 都很近 捷运远期路网还有科工轴线

乌日进市区太远?？ 你的市区在哪？ 西区吗以后房价支撑绝对是看 交通便利性啦 懂？

大庆平交道问题解决后 乌日就凉了

东区价格尚可，机能也不错

乌日没有不好，只是市政目前不是重心

乌日高铁特区开车到七期15分钟就到了，蛮近的阿！

乌日进市区超近吧，还是要骑机车10分内的才算XDDD

蓝线，哈哈再等4年吧等台中人台湾价值储值完了才会盖不然就继续塞在中港路上别对蓝线过分期待并且，哪怕中央变天也不会盖中央2年后变蓝的也不一定会盖

蓝线一定会盖。不可能不盖，时间早晚问题

水湳是到各地近 七期10分.逢甲10分.崇德5分.一中10分.火

我早就说过，台中人别老是妄想中央会施舍给我们几亿台中要有发展，要靠像胡子强这种招商能力强的市长

车站15分 然后发展可期就巨蛋.汉神百货.水湳经贸中心

胡当12年捷运勒？换画台湾塔大饼。卢当8年，蓝线照样不会动工，就说中央卡

台中投资客都该认清这点

旁边有捷运 74.国道也不远

水湳十四期地板好高 然后空地超多

如果到现在还看不懂，建议早点布局台北市算了

台中不靠中央也能自己长大,反观地方曾贵为第二直辖市现在zzz

台北市已经没有太多空地可以盖了，不像台中一样，台北都心位置定型了

低基期、重划区、蓝线；所以结论就是台中海县？！

14期建商应该都不错吧? 附近公园是惠宇.双橡园.乡林...

大胆推测，水湳超越七期只是时间问题新市区必定会超越旧市区台中梧栖中古屋如果有便宜的应该也可以买，尤其越靠近新市镇越好

请问 都会公园旁 宜宁高中后面 这块 有搞头吗

被低估的是中区蓝线沿线一坪10初头万的中古 东区新的都30、40甚至号称50 这价格要翻一倍比较容易还是10万多的翻到20多比较容易

这篇逻辑正确，没想到台中没捷运也开新北价

有捷运在水湳旁的和宜极美却跟14期的南悦丰映差不多这比较难懂 明明和宜极美生活机能已经超棒了

这几篇看下来很明显大家就是在推自己有买的地方而已XDDD买的地方不一样看法就不一样很正常 只能等未来实际上的发展才能知道谁对谁错

乌日到西区了不起20分钟吧 会远吗

其实正式算法台北车站是五铁，高铁台铁机捷蓝线红线蓝线环评都过了，怎么可能不盖。用意识形态做投资很危险。交通建设卡关的多半是可行性研究之后和环保，再来顶多就是机电标流标*环评

台中已经被蓝线骗40年了，现在还相信的真的智商XX

台中靠交通投资回收要等很久喔，有可能重划区玩一轮回来，蓝线还没动，G0两间路过（109年买的）

并且，你们思考最大误区在于，一条捷运实际上对没落区域也没多大拉抬效果龙山寺没因为板南线翻身，盐埕区也没因为高雄橘线翻转，三重芦洲有中和新芦线还是被戏称是8+9特区

乌日会发展早就发展了 它就自成一格 腹地又小 没发展性

实际上绿线成本应该早就回收很大一部分了附近重划区政府赚饱饱如果龙龙当年继续连任，然后接轨其昌，说不定乌日会发但台中很蓝，所以想这些是枉然

跟着重大建设走，台中百货业发达，几乎跟着走都没问题，市长那区立委出身？送分题都跟你说答案了

14期的利多就是离水湳近，吃水湳外溢的就饱了

错台中重点在北屯 追其他区只有傻台中人以开车为主 不是高铁

台中人都不怎么搭捷运了，台北捷运会快速崛起跟气候也有关系，台中几乎没在下雨的，大多数人通勤还是靠机车跟汽车。

胡子强真的可怜 被绑死在台中 竟然中央都没他的份 说实话他的能力比k党一堆台面上的好多了

乌日是所有高铁里面发展浅力最差的地方 土地都被分割支离破碎 很难大面整片开发 这也是他价格最低的原因不是有潜力

回复上面某一楼，不是台中不怎么搭捷运，是捷运网还没有像台北这么多条且成熟，自然而然没有什么诱因，台中本身就有一条强大的74号了，捷运要压过74的便利，则要建立在捷运网线的成熟，人民的习惯才会改变，有些人都太忽视74号对台中人的影响性太广及深层了。

如果哪天蓝线开工 spermbox要怎么负责 哈哈 常常看到这位说蓝线永远不会开工

我不用负责啊，我只是提供意见至于你的钱你要怎么投资，那是你家的事赚钱不分我，少赚要我负责，你比那些股票老苏的会员们要求还严苛并且，我讲的都是根据事实延伸出来的推测合不合理，你心理有数

只是好奇如果开工你不就很崩溃 哈 脸肿到妈妈都不认识

这边是匿名平台，我干嘛崩溃？大不了认错而已

虽然多数人对蓝线是不期不待啦 但也不至于斩钉截铁的说蓝线永远不会盖吧

本来就不可能预测100%准确但大趋势就是兴建机率低，被政治问题卡住

既然可能有错 就没必要自信心爆棚说蓝线永远不会盖呀

当日你爱信不信随便你我自信爆棚是我家的事啊有种你就来堵住我的嘴啊，ㄏㄏ当日多打

有自信心是好事 但爆棚只是背后被别人笑 只是你不知道而已

我是觉得，旧市区蓝线周围便宜的中古屋很值得买主要是旧市区中古屋很目前基期都很低，无论蓝线盖或不盖都必然会上涨至于那些打着蓝线的预售屋就不建议了我敢预测就是不怕预测失败被笑啊，ㄏㄏ我还巴不得今年就预测失败，我的房子几乎都在蓝线周围

市区好像不太主打蓝线 看起来都是海线的在主打蓝线炒气氛

被笑？这边匿名平台你尽管笑没关系！我最在乎的还是中央何时才要放行

都到这地步了，动工迟早的事，只要路网成型，只会更多人使用。学生、年纪大了、不太会开车、担心安全的自然都会利用大众交通，不适合的人却只有开车骑车选择，对台中道路交通并没有比较好

建商也没多看好蓝线啊，ㄏㄏ其实蓝线就没有期待就没有伤害辣期待太高，到时候一直拖你也不好受主要是胡志强人脉好强大，这点大家普遍比较不清楚我记得韩刚选上高雄市长时，胡有南下帮他牵线招商事宜台中市的蓬勃发展，胡才是关键先前那些台中市KMT历任市长只有完成重划，但有空地只是基础条件有地也要有人投资才有用至于1980年代的荣景，大概2000年那波萧条已经把先前的繁华摧毁殆尽了台中先从萧条中走出来，后续台南高雄最近才完全脱身

乌日进市区太远的部分 也还好啦 最近跑一些物件 北屯太原路到乌日大约30min 乌日近西区也大概15分。

你是不是少算惹后龙高铁？

乌日不看好，比北部高铁差远了！

东区一定比水湳好啊 跟买6xx的台积电一样啊，如果要投资当然不能追高啊，套死自住当然还是西区优先

大家对标的应该是有潜力的重划区，我投东区（进行式）

拼增值的基期非常关键啦，台北这几年的涨幅不就说明一切了。

习惯改变会有，但时间长短就要有一定的诱因，捷运还要有公共汽车系统接驳建立整个大众运输网络，现在的台中捷运不要说跛脚啦，基本上跟残障没两样，你要台中市民的习惯改变，等个20看有没有机会。

乌日连台中人都不想去的地方...彰化人才不会买乌日，要就直接进市区了市政府很明显做多与公共建设都在水湳，跟市府对做嗯...拿乌日跟南港，板桥对比，无可比性

所以买14期的资产族都比你不懂齁，台中都靠74在那吹只有一条74 xd北屯就是未来重心，等13期出来南屯也会一泼，三大屯区各有自己优点乌日不错啦 但现在也40几了，不如回防北屯旧区，还有40上下新案

北屯旧区还有40新案@@？！哪里

认同北屯是市府发展重心，然后2房含车将近2000万，已高于市区预售两房中位数价格1200-1300万太多

原po其实可投资苗栗高铁跟彰化高铁，基期更低，要长期屏东高铁更低，唉~东西不是便宜就好，要看潜力

台南高铁的公私建设更多，每坪才二、三十万，你快去卡位https://www.youtube.com/watch?v=37cttB1UMtkhttps://www.youtube.com/watch?v=PfF09qwx6pUhttps://www.youtube.com/watch?v=a5Z8YKWmc78还彰化进台中的门户咧？走国一或７４直接进南屯、西屯了，谁在绕进乌日走平面道路再进旧台中市区。

胜美赞啊XD，只是车位贵一点，40出头可以考虑

当初把台中高铁站盖在朝马还是大雅 今天台中高铁周遭就不是这样了...

乌日就那样了啦...要爆发唯一可能就除非立法院真的来大家都是卖未来价 现在乌日也已经是未来价了不然更低除非有预期外的利多出现才有可能再爆击一波你可以期待赖清德当选啦...他之前说立法行政迁台中来台中的话八成就是立法院在成功岭 行政院去雾峰

我住捷运站附近，但搭高铁出差都是开车走74，极少搭捷运

台南最高有到55万啦！阿你不是要找基期低的？不是说基期低的才有上涨空间，不然再贵下去很多人都买不起了，介绍你台南高铁区，营造成本加进去每坪只卖二、三十万已经够便宜了，台南高铁区整齐的重划区街廓也有、大学两间、产业也有、几个研究机构也进驻、小学到高中一条龙的双语学校也有、三井卖场也开了、会展中心也盖好了、交通有快速道路衔接国一、国三、高铁衔接火车连接到市区、也规划捷运站了，各方面条件不比乌日差，目前每坪才二、三十万。真的举基期更低的给你，你又嫌东嫌西的。

好多人都在说74号停车场喔, 都动脉栓塞了.台中再发展也比不过台北啦, 没钱住台北又不想住新北

水湳能卖到100万以上，你以为乌日也行哦!?

桃园, 又不想离开台中, 就离高铁方便比较重要

市区和郊区永远有一大段价差在，如果郊区要卖到市区价，那一比价，谁都知道要回流到市区了，既然你都觉得水湳卖到100万就涨不上去了，那你凭什么以为乌日还涨得上去？

台中预售屋有几个社区均价70？？水湳那只是单一个案现在有不少旧市区开案单价已经完全追上西南北屯所以当然要买西南北屯连70都没几个社区，你居然还说60-80可见你连行情都搞不清楚当然，你们爱买旧市区是好事毕竟我的房子大多都在旧市区记得嘿，旧市区目标价上看90，中区预售目标价上看百万大车站数百亿预算计画，一广只是暂时的千越大楼是假象，骗散户下车而已你们信念要坚定，台中中区未来就是日本银座等级寸土寸金的区域就是现在，给我买爆旧市区！

过去繁华的中区无法整合，商圈会外溢到重划的转运与后站。

旧市区内的小华夏，自住或改套都很稳我是已经不想碰新房子了

今年调职到台中 目前都是骑ubike转捷运再骑ubike到公司，放假也都是骑ubike居多

越酸越喷阿 嫌货才是买货人 乌日买不到20万路过