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相同预算“每晚1年买少1坪”代销大老指：房市走向车市化
记者陈筱惠／台中报导
价有感上涨，以台中5年来核贷的房屋面积，以1年少1坪的速度，平均减少了5坪。再加上
高房价、高公设比换算下来，等于2倍价只能买到过去一半的室内空间。代销公会理事长
谢坤成则用房市车市化理论认为，政府不该过多干预，让一切回归到自由经济。
根据联征中心资料显示，台中市2018年平均贷款面积为52.5坪，一路递减至2022年最新统
计，仅剩47.1坪，5年少5坪，而5坪的概念可能就是租屋族一间含卫浴设备的套房空间。
台中资深房仲、璟敦开发经理谢儿政认为，以台中来说撇除顶级豪宅外，全台中新推案的
预售屋坪数确实缩小，这也让中古屋市场交易量、价续扬，以总价3000万元来说，新预售
屋也许仅能购入45坪，但将3000万元放到中古屋市场，可选择性就大增，也能在地段佳、
生活机能好的旧市区，购入室内面积实在的45坪。
代销公会理事长谢坤成认为目前当房价越高，购屋族能够承受的坪数绝对是越少，但房地
产要再像这几年急涨的机会不多了，但是要房价跌，也同样不可能。
谢坤成说从3面向观察，土地、人力、材料这几个营建主要成本长期都没有下降的迹象，
尤其未来台湾的劳务工人，因投入者薪资一定会翻倍，继上述原因后，房地产买卖、租赁
就会走向如汽车市场。
“想要经济实惠、大运量的就去找中古车，购屋族想要大空间就往中古市场找，想要享受
最新科技的就去买新车，同理想要公设齐全、社区完善的就选新案。”谢坤成认为。
谢坤成再拿租屋市场譬喻，路边若是一整排出租车，有新有旧，相同车资下，乘客当然选
新的、大的、舒适的。而这件事也恰恰反映了房地产未来走向。对于未来台中新预售案房
屋坪数是否会更蜗居，谢坤成直言：“绝对会！”但是他也说：“建议政府不要过度干预
房地产，因为当一切回归到自由经济，最终消费者取向，仍会决定市场。”
心得：
原来买房跟买车可以用相同的思考回路去处理，就好像不是每个人都买得起法拉利，但都能说的一嘴好车，维修保养很贵，以后会很麻烦之类的。