出站到家门的步行距离：
步行距离500公尺内，算走得舒服。
步行距离850公尺内，算还可以走。
步行距离1000公尺内，痛苦地走。
极主观加权距离：
小站，如善导寺，可给他+100m，步行600m算舒服
大站，如北车，-100m，出站步行距离400m才算舒服
路程可穿过优质公园，+50m
沿途有优质人行道，+50m
沿途可逛街有遮蔽，+100m
沿途无遮蔽无人行道无可逛，-150m

单纯就台湾给机车惯坏了其他国家 步行20分钟以上是基本

台湾的步行环境有待加强 如果都跟林口三峡重划区一样好走 其实很多人愿意走路的 但现实状况是三不五时就会人车争道

路大有人行道 遮蔽物 其实15分钟内ok 人车争道超过5分钟都痛苦

最吊诡的莫若买得起捷运附近的，多半不需要捷运尤其是捷运旁新大楼的居民

有一定财力的人更注重增值性和隐私啊！也不矛盾。

最好有地下街... 太热、下雨走路都很痛苦。有百货逛最爽有财力的应该都是关注其他条件。不过核心的好区域基本上设点也都是重要据点、交通枢纽、大马路。

1km

门口公共汽车班次密集1公里内直达捷运站出口也行。

离捷运再近还是都骑车开车上班啊

步行环境只有台北市比较合格一点 其他地方就少部分地区有达到标准

通勤习惯需要时间来改变，十年内很难看到捷运替当地带来什么好处，但房价倒是冲快

500m

北捷每天载200万人次啊，占双北三分之一左右人次

十分钟内，大概一公里 极限

走路十分钟吧 超过有点苦

下雨天1公里会超累

我常常觉得台湾年轻人的腿是装饰用的，这篇完美解释了

重划区那种宽广人行道 遇到下雨大太阳走五分钟就要湿透

看路好不好走，也是影响能走多远的关键

台北市区的棋盘式道路，从中山南北到光复南北，和平东西到民生东西，出来大部分是好走的范围内骑楼净空，很多路大有人行道、植栽

走一点路就该该叫

其实我觉得上新庄也还算好走不下雨的话 我在上新庄走一两公里去银行也不会累

闷热潮湿多雨 走路真的崩溃超讨厌下雨天时雨水一直溅到脚后跟

一公里不如坐公共汽车

说年轻人不爱走路的来中永和走看看，5分内包你崩溃

我家距离捷运6-700公尺，骑摩托车中永和真的要一直闪

之前在东区喝酒半夜会走3.5公里回家顺便醒酒 觉得走去捷运站如果是每天走1公里还可以接受

同意楼上

新北很多走到捷运站就像是走五百障碍

台北市以外走马路跟跑酷差不多....

台北以外的人行道连地砖都铺很差，坑坑巴巴还会凸起，不小心很容易扑街

有人行道1km >> 没有人行道300m

走超过10秒就不算近捷运