※ 引述《wimting (认真认真活!!)》之铭言：
: 连结：
: https://www.taichung.gov.tw/2162924/post
: 内文：
: 捷运绿线延伸大坑、彰化计画三度遭卡关 中市府盼中央公开说明
欸我一直很想问这个
台中自己本身盖捷运就算了
延伸到彰化是要干嘛
彰化那种乡下有这么多人口可以养得起捷运?
台铁就亏爆了 现在要多亏一个彰化捷运????
为什么乡下要盖捷运 = =?
是为了炒房 还是拉近城乡差距
如果是后者 台铁不够?
到底?

炒房啊，不然台中整碗端走吃相不会太难看吗

房价buff用(o) 大众运输用(x) 大概这样的概念吧?

延伸彰化不是给彰化人用的 他三个站都在无人区给谁用的我也不知道问规划的人

这个把彰化替换到屏东一样意思彰化人还比屏东多= =台湾人都这样啦，那一区不给我就是二等公民其实应该好好把台铁弄好，比弄啥高铁延伸或捷运好多了你看看台铁这次中秋这样子你要说啥？阿是说彰化那捷运没记错不是蔡喊的吗？

一样捷运内容不一样啊上任县长规划有到我老家附近换人执政就没有了我超不爽之前有规划到人口密集地带 现在的版本要盖给种田的农夫用吧

细节我是没研究，因为老实讲我觉得非六都硬去弄捷运只是亏更惨而已，把台铁弄好实际多了

去查一下预定地附近的地是谁的就懂了

台铁这区间很够，但鹿港没有台铁；当初画的饼会延到鹿港

其实把公共汽车跟台铁弄好，真的不够用再盖会好一点

黑龙就是乱炒偏僻乡下才落选的

火车站附近大多已开发 炒房很不方便 所以另起炉灶

除非你通过的站人流很高，商业很旺，不然很难回收...很多捷运评估报告时都会列各种花费与利益。能够土地开发还是比较容易回收...如果不是大都市精华区真的是很难...如果某些路线、站要征收土地拆除民房要补偿费，那你就要想方设法从别的地方补进来...虽然我觉得派系势力影响大啦

上一任炒乌日结果落选

六都都不见得赚

TOD 设站在无人区大盖平价住宅不错

台中捷运都没啥人搭了 还延伸彰化

工程发包 延线土地 房产 到处都油水

促进观光啊

有吵乌日吗 连unlike高铁都没射 上一任Ubike 根本放生乌日 除了跟建商拍照以外台中高铁没有率先设置ubike 笑死不懂龙哥干嘛跟建商并拍照 太新潮黑龙时结婚送台中港酒店住宿 现在送什么

白痴吗 我台北人都知道彰化比高雄热闹了

彰化到乌日台铁就够方便了 来乌日再转乘捷运其实很快

增加成功岭站跟高铁特区站就好，彰化设站中间都没有人是跑辛酸的，九张犁要征收九德这边才会比较多人搭