楼主:
leisureme (leisuretime)
2022-04-18 23:30:19版上好像没有相关的讨论，
所以想问问大家的看法：
南科没有捷运，
善化、新市房价拉上去后，
购屋需求逐渐漫到很多车程20、30分钟的
地点，
如果开车都可以接受（正常上班情况），
那布局高捷周边有车位的房子应该也可行
不知道有什么没考虑到的吗？
作者: abyssdevil (devilmsn) 2022-04-18 23:41:00
高雄路大条 乱停也方便 捷运宅没优势之后要看进去GG的路状况如何 会塞个二三十分钟就近买房或者捷运转公共汽车进去厂房 才会有价值
作者:
SDFSDF (贝尔斯)
2022-04-19 00:04:00最爱提的论点就是GGER下班捷运已关门啊
别闹了 捷运是女人和外劳在搭的有点社经地位或薪水中上的男人 谁跟你搭公共运输汽车也是一种炫富工具 同事都在讨论汽车比品牌你他妈的在搭捷运 别笑死人了出了台北 捷运就是一种垃圾 不要怀疑就连新竹都没人想要轻轨 顶多炒炒房当话题可以就算有 也没人想搭开车有自己的空间 点对点方便又轻松 搭捷运干嘛
作者:
airjade (飞天)
2022-04-19 07:44:00油价 空污 路网 会慢慢改变习惯，长期看好
作者: doasap 2022-04-19 07:53:00
自己不需要但家人不需要，年纪大的爸妈，老婆，小孩，也是需要，大家都有家人，有捷运还是多少加分。家人需要*
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2022-04-19 08:04:00我们中南部人都一人一台车家有几个成年人就几台车
作者:
IamJoey (happy life)
2022-04-19 08:04:00房价影响不大 但我觉得有比没有好。尤其有小孩后会觉得小孩上学方便点。二来，捷运只会越盖越多 不可能走回头路捷运再赔钱 也不可能倒。
高雄没有就业机会，这是高雄万年的诟病。一辈子CP值低
有捷运总比没捷运好但捷运要发挥作用 要形成网状系统
作者:
ppgg486 (你会爱死我)
2022-04-19 09:24:00你去搜寻高雄捷运、夏天、冷气，就有答案了。我身边周遭的家人朋友，没有一个人是仰赖高雄捷运作为主要交通工具的。
作者: qoo10067 (豪油) 2022-04-19 10:38:00
高雄人没在搭捷运，有停车位置大于捷运
只要塞到一个程度，就会有人搭捷运了，过去的经验无法支撑未来的变化
捷运宅你要当一般的旧市区看 没啥特别加分不过轻轨是扣分就是 挡路怪物
作者:
dammbob ((D.T) Danny Tsai)
2022-04-19 13:51:00我倒是爱搭捷运,可以不开车就不开,不过前提是目的地离捷运站在走路15分钟内,还要转乘的就算了,公共汽车系统太鸟