※ 引述《suwy (Hank)》之铭言：
: 而台北市的225%卡死一堆老公寓，
: 完全分不回本来的面积，住户一听房子变小直接打枪都更，
: 其实论交通、论公共设施，台北市明明有较佳的承载力，不知一直死守225%的原因是什么
就因为台北的人口密度已经是东京23的2倍了
只算都心的话搞不好快3倍大
平均每人道路面积
台北 7.0
新北 11.3
东京 13.9
桃园 18.2
高雄 18.7
台中 23.3
当然我记得有人嘴台北有捷运阿，少一点道路没关系 = =
看看东京，看看北部
https://i.imgur.com/G1LbKWi.jpeg
https://i.imgur.com/n7Fba3S.jpeg
看看大阪
https://i.imgur.com/ixO3JvS.png
看看伦敦
https://i.imgur.com/67OQ7DT.png
东京捷运站有比台北少吗?
人均道路还是台北的2倍
这跟农地工厂问题很像，早期没都市计画放任你乱盖，没容积率没建蔽率概念
但在90年代后，都市计画概念引进来后
所有都市计画一开头都要先决定，这个地区要塞多少人???
这就是最上位的思考，任何违背这原则的，可行性就不高
https://www.cw.com.tw/article/5030916
马英九第二任发觉事情大条了，开始想把人移出台北，重用李鸿源
蔡英文只是延续政策而已，而且她其实还算温和派
回过头来看
也就是最上位思考就是这个县市都市计划要容纳多少人
接下来再来谈容积率，公共设施
台北地主在乎的利益，中南部人看不爽的台北都更，政府根本不关心
政府现在管的就是各区总量，也就是国土计画
另外农地变建地是另外一个议题，农地使用强度很低，大概5~10/公顷
变更成建地就是让强度拉高到150~250/公顷，政府征收60%
这从任何角度来看完全没有问题
但台北市要全面放宽住三容积，增加更多人口，会抵触最上位的国土计划
不会有学者背书，也不会有人傻到想结束政治生命
这就是为何你只看得到建商出来喊要放宽台北容积率
但你很难找到学者敢拿他的专业信用来说要放宽容积率
所有的议员，官员都知道，但有时候为了选票要做做秀
https://i.imgur.com/PlUD0cs.jpeg
讲那多其实用一两句话当结论就是
先决定各县市计画人口要多少
再来谈容积率的问题
大家要多关心一下未来总统赖神的访谈
https://newtalk.tw/news/view/2019-06-06/256436