搭配上一篇新闻
“下一个新板特区，板新站周边，6处乙工用地将变更”
1.新北市第一环土地寸土寸金
2.政府花大钱盖捷运环状线，不可能不发展类似TOD模式。
长远来看，环状线板新站和中原站周围的工业区一定逐个
消失，受益最大的其中之一，即是“中和左岸重划区”
首先，来看一下
新北市都市计画都市发展暨工业区变更策略(民国103年2月)
https://i.imgur.com/0Yd56Od.jpeg
图一
C轴带(绿色线)：贯穿于核心区，建构于环状捷运线沿线之三
重区、板桥区、中和区及新店区范围之 C 字轴，其产业发展
将朝向住宅、商业、服务及知识经济都心产业发展为主。
长远来看，
简单说 新北市政府打算把这几个环状线贯穿过的工业区铲掉
受益者好几个，当然中和左岸是其中之一，那中和左岸唯一
的弱点也就消失了。
再来，新北市政府将西南方精华区分为内环、中环、外环。
https://i.imgur.com/CN4t1xK.jpeg
基本上，内环就是环状线内围起来的第一环，加环状线外侧500米宽度。
(1)内环区域（捷运环状线内侧及外侧 500 公尺以内）：
在内环区域之闲置工业区鼓励及支持其转型，未来产业机能
将朝商业及服务业为主，产业升级为辅。并配合人口政策适
度规划住宅区。
我们可以发现，现在好几个沿着新店溪旁的水岸重划区，大概
就是内环未来最精华宜居的地带。
https://i.imgur.com/vm0rfjS.jpeg
再比方板桥埔墘4-7区区段征收开发，如图，和中和左岸连在一起，
其中一项目的，就是如下(我直接剪下贴上计画案原文)
本计画区南侧中和华中桥地区已完成区段征收作业，为能缝合当地
整体都市环境，活化新北市整体开发措施，促进土地利用，改善都
市景观，爰配合周边发展情形办理本区区段征收。
所以新北市政府对于环状线内外500公尺及环内区域，
有持续性的发展野望，
大家有空可以google下载市政府的
变更板桥都市计画(第二次通盘检讨)(第二阶段) PDF档
下来看看，搞不好有自己独特的发现也不一定。
s
※ 编辑: Freighter (118.233.145.227 台湾), 02/18/2022 21:02:42