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https://www.chinatimes.com/newspapers/20211125000196-260205
内文：
桃园高铁开发案 国泰过首关
04:102021/11/25
工商时报 李青萦
投资金额高达200亿元的高铁桃园站区开发案，据了解，仅国泰投标，目前已经通过审查
为合格投资人，但仍还有待综合审查确认能否取得最优投资人资格，预计12月底前明朗化
。
行政院2015年核定高铁投资计画，由铁道基金出资242亿元参与高铁财务解决方案的增资
作业，其自偿收入包括高铁返还高铁车站特定区五站事业发展用地的未来开发所得效益。
但交通部执行六年来，却仍有近八成土地尚待开发。
不少立委24日在交通委员会中质疑铁道局，在高铁五站事业发展用地招商成效不佳，截至
2021年8月，仅有高铁台南站区完成开发，其余桃园、新竹、台中及嘉义等站区土地有诸
多尚待招商引资。
交通部长王国材说明，桃园高铁已有国泰成为合格投资人，尚待最后评审是否为最优申请
人；台中高铁开发案已与业者签约；新竹站目前招商中。至于嘉义高铁站开发，铁道局表
示，从2015年来已招商六次，但无人投标。
针对立委指高铁开发案采设定地上权经营方式，恐让投资人却步，铁道局长伍胜园解释，
虽是设定地上权，但经营期限为70年，以厂商财务回收时程，应不至构成障碍。
桃园高铁开发案为2021年招商大会瞩目大案，地坪效益大，且为桃园站特定区最后一笔土
地，以设定地上权引进投资人，经营期限70年，投资金额上看200亿元，是招商案最大亮
点。目前仅国泰投标，已通过第一阶段资格审查，估在12月底揭晓能否取得最优申请人资
格。
王国材表示，交通部每年都会举办招商大会，会把高铁、港务等合适用地对外招商，铁道
局也专人协助站区土地开发。2021年交通部招商大会将在12月8日举办，轨道、观光、港
埠及公路合计共有64案推出，释出商机达1,810亿元。
心得：
没想到居然只有国泰投标，是青埔太没吸引力吗？
如果12月审议国泰通过，未来青埔高铁站前后都是国泰的地盘，希望可以再多弄一些逛街
的场域