楼主:
punkdog (8+9=17)
2021-10-11 14:47:01不得不承认新竹、竹北这几年很进步 整个房价也喷了
我不少朋友也纷纷在这置产
但是最大的问题是 新竹、竹北交通
上下班通勤 假日 必要的路就那几条 常常塞得水泄不通
桥梁不足
连国道一号也超塞
请问长远来看 交通有解吗?
会不会有什么道路建设减压? 捷运? 公共汽车?
作者:
dar6267 (dada)
2021-10-11 14:51:00内科有交流道有捷运也有公共汽车 上下班还不一样塞到爆
没解啊，都市规画就那样，谁知道后来又加高铁站+科学园区， 除非整个都市砍掉重练
竹北直接盖桥进园区比较快，不然就WFH，真的差很多
作者: hcchiena (staco) 2021-10-11 14:55:00
就算多盖几座桥, 过桥后怎么进竹科？入口就那几个当然塞
作者:
mel1234 (Morrowind)
2021-10-11 14:57:00感觉是国道一号北部最塞的路段，每次经过都在塞车
作者: hcchiena (staco) 2021-10-11 14:57:00
当初竹科规划就这样, 二十几年前还设管制站夜间封路勒
作者: hcchiena (staco) 2021-10-11 14:58:00
竹科整个规划就是一个封闭区域, 打掉交清才有救
作者:
fedona (Solanin)
2021-10-11 15:00:00无解
作者:
mel1234 (Morrowind)
2021-10-11 15:02:00希望国一高架能延伸这一段并且直接越过，不要在新竹有交流道避免上下一起塞
作者: CYAward (家教老师) 2021-10-11 15:06:00
无解阿 一开始的都市规划就长那样
作者:
zhi5566 (协志 5566 最棒)
2021-10-11 15:07:00新竹上班 没有一条路是不塞 老市区道路无解 要盖新路很难居民每天照三餐抗议 动不了
作者: CYAward (家教老师) 2021-10-11 15:08:00
就像总统府已经100年 还屹立不摇 看起来还可以再撑100年因为一开始规划就是顶级建筑 一班民宅50年就准备GG
新竹县市小客车新挂牌增加率2020比2010多33%
作者:
zhi5566 (协志 5566 最棒)
2021-10-11 15:08:00最近吵最凶的就是经国桥疏通道 我看也是盖不起来
作者: CYAward (家教老师) 2021-10-11 15:10:00
唯一解就是仿照双北盖捷运，但要发展到双北的便利性，30年又过去了
作者:
zhi5566 (协志 5566 最棒)
2021-10-11 15:13:00这几年大扩厂 之后会更塞就是
作者: niko0202 (Niko) 2021-10-11 15:13:00
没救囉～台湾就是这么烂
作者:
ihfreud (旅行,是后天的混血)
2021-10-11 15:19:00都市计画大失败，后续市长不是盖天灯就是弄公园 屁事不会
作者:
snake7222 (snake7222)
2021-10-11 15:19:00禁止一人汽车，全部骑机车阿，先救一半。
作者: darkdogoblin (黑暗狗布灵) 2021-10-11 15:21:00
五杨高架炎生本来就规划越过,但新竹人不想,他们想上下一起塞
作者:
not5566 (非5566)
2021-10-11 15:21:00一人一台汽车 不塞也难
作者: darkdogoblin (黑暗狗布灵) 2021-10-11 15:22:00
延伸
征 路过费 就不会塞车了把e tag 设在联外道路 边边 各一百 m 连续路过就扣款50然后新竹进出国道 快速道路加收50基本费强制机车装etag你进出抽查要给政府水钱，所有的车都会是满车 除非那种老子有钱的以外全部都会改搭大众交通运输就塞屁啊
作者:
maypcc (The K)
2021-10-11 15:26:00把头前溪填平造陆 还多一堆建地可炒房
一天抽你100 一年抽你36000 看会不会痛 不会痛再加码然后钱拿去盖捷运开车的人少不挤了 捷运也不用增加 刚好平衡 使用者付费
作者: bob14 2021-10-11 15:32:00
竹北到新竹之间多盖5座桥 竹北到竹科直接盖高架道路 新竹到竹科也盖高架道路
不用盖啦 抽钱就会满车了满车就不会塞了，新竹那么多客家人
作者:
ahlolha (啊囉哈)
2021-10-11 15:35:00盖捷运不用想了 想想那个交通黑暗期怎么办然后新竹就是一有地就盖房子 盖到哪里都能塞 盖桥或高架也没啥用 分流WFH才是最有用的
作者:
susuper (苏舒跑)
2021-10-11 15:38:00新竹/竹北就当上班的地方比较实在，在竹科上班就住 竹科附近 在台元上班就住台元附近。
作者: antigidu (YaSu) 2021-10-11 15:39:00
交通塞烂 学区更是塞爆 花大钱买房花心酸的
作者:
pighong ( )
2021-10-11 15:40:00其实工作型态允许的话，晚一个小时上班，晚一个小时下班就舒缓很多了，或者自己早一个小时上班
作者:
ahlolha (啊囉哈)
2021-10-11 15:42:00其实多盖桥也就过河那段变快 然后进竹科或台元的汇流处还是照塞爆不误 另外高架更是不可能 谁想要自己房价跌
作者:
XX (鹰眼)
2021-10-11 15:42:00上班族可怜的就是要照公司时间进出能自己选时间就不会抱怨交通了XD
作者:
micotosai (日本语が半人前の俺様)
2021-10-11 15:43:00最大原因是湖口那一段上坡跟大下坡造照竹北新竹那一段一起塞到爆
作者:
XX (鹰眼)
2021-10-11 15:43:00还有一些是还要配合幼儿园或学校接送的 根本没办法提早出门
作者:
agvnol (something)
2021-10-11 15:45:00新竹有车率那么高你说呢？
作者:
kclvpc (kclvpc)
2021-10-11 15:46:00看来台元旁的西区还能再涨
车太多腹地小，真的无解，不要再说捷运了，骑摩托车这么快加上竹北到新竹才多远而已，你愿意花十分钟走路到捷运站，再花十分钟走路到目的地？
作者: darkdogoblin (黑暗狗布灵) 2021-10-11 15:48:00
没有小孩要接送就晚到晚走,用路品质会好很多
作者:
ahlolha (啊囉哈)
2021-10-11 15:49:00捷运就搞笑啊 桃捷都亏损了 新竹捷运过了上下班/课尖峰时间还能运谁？ 真以为整天塞车就能变得像台北啊真能解决塞车问题早就开始搞了 公园坚就是知道没救才干脆放推盖公园 县市合并也只是更有钱盖公园 交通基本无解
作者:
daipon (冏命)
2021-10-11 15:55:00干脆把竹北的地盖成厂房好了，直接成为竹科园区竹北分区。竹北人上班骑车就好。
作者:
zzyzx (rd.)
2021-10-11 15:58:00重点是工作地点太集中 进入园区路线太少
作者:
XX (鹰眼)
2021-10-11 15:59:00正常啦 哪里都一样 我这工业区上班时间也像沙丁鱼一样挤整坨
作者:
leoth (小猫)
2021-10-11 16:08:00炸掉重盖
作者: capirex (′・ω・`) 2021-10-11 16:09:00
无解 一开始没做现在要改就很难了
作者: junshinw (Paul) 2021-10-11 16:14:00
上班时间有那个县市不塞车的，有什么特别吗
作者:
ahlolha (啊囉哈)
2021-10-11 16:16:00特别的大概是人口数没人家多就比人家塞
作者:
gerund (动名词)
2021-10-11 16:18:00竹北那交通 周五下班要上交流道至少1.5r还不如找间餐厅吃完再上 可怜
作者: junshinw (Paul) 2021-10-11 16:22:00
合并后建议从竹北盖条快速道路直通竹科好了
作者:
hiyida (æˆ‘å¿ƒè£¡éŽ–è‘—ä½ ä¸æƒ³ä½ 出來)
2021-10-11 16:30:00WFH就解了啊
作者:
humbler (兽人H)
2021-10-11 16:32:00无解 但是最近有看板说合并成大新竹就会解决@@
作者:
sew (sew)
2021-10-11 16:42:00我都早早出门，到公司再吃早餐喝咖啡，不会塞车
作者: bojan0701 (1111) 2021-10-11 16:42:00
都WFH，就不用纠结买新竹竹北...或九点后再出门...路况好很多
作者:
ahlolha (啊囉哈)
2021-10-11 16:51:00做看板的竹科妈妈根本不用体验塞车好吗xd 在家养尊处优打打嘴砲 最好是一升格就解决
作者: dwright (dwright) 2021-10-11 17:07:00
公司托幼+分时上班就解了
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2021-10-11 17:09:00国一最塞的路段<<林口交流道??
作者:
clecer (结训了)
2021-10-11 17:15:00新竹竹北进步在哪？
作者:
pal42204 (四二二零四)
2021-10-11 18:08:00四轮仔就是城市堵塞的凶手啊
作者: sing60905 (子扬) 2021-10-11 18:17:00
这段永远要经过 看导航都是红的
作者: antigidu (YaSu) 2021-10-11 18:31:00
能WFH 一定离开新竹这鬼地方
作者:
gm3252 (阿纶)
2021-10-11 18:34:00禁开车全部骑车不错
作者:
lovemost (螃蟹)
2021-10-11 18:45:00老实讲有解，花大概一百亿就可以根治，但问题是….油水太少，盖五杨高架延伸能赚得才肥美，再盖个中运量捷运空车运行的捷运花费数千亿，中央官员的口袋才能肥滋滋说穿了这些官员脑袋根本没有想处理的意思，他们只关心到底能有多少钱进口袋
作者:
ULISS (查无此人)
2021-10-11 18:54:00舒缓一点的方法是高架 慈云路 经国桥 竹中口 宝山乡 全部做高架进园区 可以舒缓一点 园区入口的交通 但政客不会盖
作者:
Litfal (Litfal)
2021-10-11 19:44:00盖高架桥直接插到园区2路3路或工业x路
作者:
micotosai (日本语が半人前の俺様)
2021-10-11 20:30:00就只能用延长五杨高架到头城呀。问题是钱喷到爆要盖捷运除了中华路还有园区也要有环状车站，至少要盖个十年几跳会比现在更塞，市长就等著下台
作者:
Zepho (抹神)
2021-10-11 20:49:00政府奖励企业轮流WFH就解决了阿
作者:
micotosai (日本语が半人前の俺様)
2021-10-11 20:56:00打错...
作者: karpa (kar) 2021-10-11 22:03:00
作者:
ne579 (ne579)
2021-10-11 22:14:00如果道路不改 至少竹北新竹竹科公共汽车做起来吧 至少可以减少车流 竹北新竹之前公共汽车班次有够少要等很久 连公共汽车都做不好跟人做什么捷运…
解法是一定有 但为了解决而被征收土地的居民要怎样安置然后还需要新竹县市合作 最后是可能10年后才看得到效果 有那个政治人物 愿意在没有利益可图的状况下来作呢？
作者: rason6 (阿草) 2021-10-12 10:25:00
同意应该先弄公共汽车。现在的人是不是以为台北因为有捷运就是万能？但台北市的公共汽车网络也是最密集的。要搞交通搞观光，公共汽车客运是最重要的。但新竹市民愿不愿意接受搭公共汽车而不是开车当大爷？
竹北尖峰时交通真的烂..20分钟车程 要开一个小时
作者: OxFFFF (65535) 2021-10-12 11:31:00
已经进行式了啊，一堆公司搬去竹北就能改善
公共汽车如果有专用道不会塞车可能会比较多人搭吧XD
作者:
haosan (K211)
2021-10-12 22:39:00WFH就解了