人潮和居住品质
还有素质是反比的
简单讲就是这样
越天天在那边说素质的地方
店会越来越少叫正常
很多喊没落 单纯是人变少
其实我觉得莫名其妙
就当地住家反对居住品质差
然后一个个搞人店面
店就走了，然后素质就来了
然后人就没了
然后就开始有人说没落了
奇怪XD?
例如阿 师大夜市 天母商圈
店越来越少 店租越来越差很正常啊
当地居民要的
人流是反素质的象征
不然要说夜市在居家环境好棒棒？
然后人没了店没了又开始哀嚎？
很多人就是贱....
没事干的去天母走一圈，感受一下素质，
快笑死了
过不久可能要出师大商圈素质图了
https://i.imgur.com/MXG4L8m.gif
※ 引述《jamo (hi)》之铭言：
: ※ 引述《eddisontw (沙丘)》之铭言：
: : 台北东区的房子
: : 几乎都30年以上了
: : 巷子里面
: : 一楼开店面
: : 上面都住家
: : 大马路的话几乎都是商用了
: : 不过屋龄平均超过30年
: : 因为疫情的因素
: : 最近空租率飙高
: : 有点像过去天母的感觉
: : 大家觉得这区
: : 未来疫情过去之后
: : 会重返荣耀
: : 还是就真的下去了
: : 二级警戒之后 人潮有略为回流
: : 但是像是东区地下街之类的几乎都死光光
: : 巷内甚至马路第一排空租率也很惨
: : 想了解大家的看法
: 先说结论
: 东区(忠孝复兴到国馆)不会死亡,但不会再有往日风光
: 但依旧是台湾的一级商圈!
: 很多人爱提的屋龄,其实影响不大
: 真的屋龄影响那么大的话,看看西门町/南阳街商圈
: 哪边的屋龄叫出来才吓死人
: 真正影响商圈的是交通,群聚效应,商圈形象
: 以前东区无敌是因为台北几个强力百货都在东区
: 短短两段捷运夹了包括 sogo*3,明耀,统领,顶好
: 还有最指标的诚品
: 但是自从信义区兴起以后,信义区定位跟东区接近
: 但整体规划比东西好,等到百货陆续到位
: 就看到东区渐渐没落
: 其实疫情什么的根本不是重点
: 我体感东区的没落大概从诚品迁走开始
: 信义区就确定超车东区了
: 但是东区没落归没落,地段明摆在那
: 正忠孝东路门牌,蓝线捷运,大批有钱住户
: 只要 sogo*3 不撤走,基本上这边还是台湾一级商圈
: 只是不再是旗舰地位,
: 跟天母那种既没地段也没建设的边陲地带
: 根本是 LP 比鸡腿
: 我比较好奇的是随着大巨蛋的逐渐完工开幕
: 会对国馆以及忠孝敦化这边的生态造成什么样的影响~
很有趣的勒阿灾 我哪知道阿大巨蛋比较多吧是说贵的租金容易酒店妹，便宜的就变楼凤就公寓隔套容易有楼凤进驻酒店妹的话捷运附近套房有一说低总价租金高的原因有这些人在撑基本面酒店妹子喜欢大楼套房本来就出租给一般的话影响跳动真的都不大不论是一般店面或一般住宅ceca高雄那边之前也有讲过类似的论点自住购买潮就是投资客要退场的时候后面价差会越来越小高级住宅区 都在长岛 NJ, 单价可没city 岛上高高级的是税金和面积那边高级住宅都是自己独门独院的没有贴壁911 警消 ，10分内必到然后没有什么店家有的都是贵到吐血的规模经济理论就是这样 很简单郊外 贫民窟也是有的搞错了就变那样