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https://www.chinatimes.com/newspapers/20210930000423-260107
内文：
捷运局29日晚间6时许再于淡水区观潮广场举行说明会，公布全新“河岸版”路线方案，
在地议员全都出席，说明会过程和平。（戴上容摄）
备受关注的淡水轻轨蓝海线第二期路线案，新北捷运局29日晚间再次下乡举行路线说明
会，公布全新“河岸版”路线，并针对地方疑虑提出回应，包含采河岸段将扩建足够的人
行空间至5公尺，地方关注的渡船头灯塔会依法保护，若一切顺利明年发包，最快于2026
年完工通车。
淡海轻轨蓝海线分二期，第一期从淡水渔人码头站（V26）至台北海洋大学站（V28），
第二期则是连接北捷淡水站（V21）至淡水渔人码头站（V26A），捷运局继去年3月广纳地
方意见达成共识，29日晚间6时许于淡水区观潮广场举行说明会，地方议员全数出席，会
议气氛良好。
双轨双向行驶 逾3公里
新北捷运局副局长林耀长表示，蓝海线第二期将规画河岸双轨，路线全长约3.32公里，设
置6座平面车站。路线起于捷运淡水站后方广场，沿金色水岸环河道路至观潮广场后，转
回中正路淡水老街后段，并沿中正路(台2乙线)续行至淡水渔人码头与第一期路网作衔接
，并以游河、观潮、望水、戏波、听海及追浪为沿线车站基本设计主题。
林耀长指出，民众提出轻轨行经河岸段与民房空间疑虑，计画轻轨全线采双轨双向行驶
，河岸路段近民房侧保有至少5公尺以上距离，另一侧邻河岸部分将扩建河岸步道，提供
足够人行空间。
渡船头灯塔 依法保护
此外，位于轻轨路线上的“渡船头灯塔”于今年5月经文化局公告列册追踪建筑物，捷
运局回应，将依审议结果办理保护。若一切顺利，细部修正之后再送国发会、行政院核定
，经54个月工期，最快将于2026年完工通车。
市议员郑宇恩指出，蓝海线二期整体部分采B型及C型路权，容易造成用路人混淆，另轻
轨建设缩减现有绿地空间、轻轨沿线震动及噪音影响住家等问题，都应提出相对应补偿措
施。市议员蔡锦贤则呼吁，盼轻轨尽快动工，带动观光人潮。
心得：
改走河岸没人抗议
真次真的稳惹吧
应可带动沙仑区房价
现在那边不到20
轻轨盖好到淡水站
应该15分钟左右
到台北车站不用1小时
淡江大桥盖好
离桥也最近
马上接61和64
到五股三重芦洲
桃园机场航空城都方便
105拓宽还能快速到林口
可以提早布局惹