由于家里附近的违规都可能影响家人的交通安全，这一两年很努力针对比较夸张的违规去检
举，一天可以送十几张单出去，很少有失败的。路边停车要检举违规临时停车，这张虽然金
额低很多，只有三百，但成功率几乎100%，违规停车600但失败率很高，在路口的还可以多
送一张占用停等区，但一案不一定会两罚，分开送可以确保两张都开。不过送货或是工作车
辆，我基本上不会检举，因为市政府几乎没有针对这类需求做设计，所以司机们违规也是迫
于无奈
高雄不得不说，很多地方交通观念很差，透天骑楼要净空阻力很大，即使连美术馆区这种地
方，透天占用骑楼的比率依然不低(大楼的骑楼净空做的好很多)。美术馆区会帮忙检举交通
违规的人口感觉有逐步上升中，可以感受到违停车辆因为大量的违规检举而日渐减少，感觉
还不赖
但离开北高雄到南高雄区域，违规更多但很少针对这些违规检举，我太太问过我为啥只检举
家里附近，到南高雄就很少在检举，我的回答是“不可教化的区域，不想浪费力气