很久没用PCMan上PTT，看到自己的旧文，忍不住想来分享更新一下现况。
原文是买房后1年泼的北大自住心得，而该文至今也刚好满5年。
当年觉得自己买的4房很贵，买在实价的顶点，买完根本不想再看房板，
结果前阵子隔壁邻居卖房，差不多的大小，价格硬是比我当年买的房价高了快30%。
这几年的居住心得，若要用一句话总结，那就是老婆最近告诉我，她宁可继续住北大，
也不要搬回台北市。
总之，就是没后悔，然后房价也涨了，增贷更容易（误）。
※ 引述《Dialysis ( )》之铭言：
: ※ 引述《Dialysis (Chiquitia)》之铭言：
: : 纯心情舒发，没什么技术性内容可分享。
: : 虽然"大家"都说现在买房是买在高点，但，我也很无奈啊，
: : 谁不想在前几年房价低的时候入场呢？
: : 没办法，自己就是到了近两三年，才开始有了足以背房贷的收入，
: : 然后，也间接感谢现在的房东，给我一间本来以为很好但住进去才知问题重重的房子，
: : 让我更加坚定了要买一间好房来住的心情。
: : 如果A了我的文章，会知道我前阵子有上来问北大特区的房子，
: : 是的，我最后也是买在那里（丽宝国际）。
: : 价格也不太漂亮，反正就是一年来实价登录的近高点，
: : 不过，买了就是买了，我过去的消费习惯是，
: : 买东西前会很计较价格，但买完就绝对不会再去看价格的后续变化。
: : 也因此，关心了很久的台湾房市，应该会有很长一段时间不会再关心了吧！
: : 感谢房地产板过去给我的帮助，本人下台一鞠躬。谢谢。
: 入住北大特区也超过一年了，看板上相关文章都以买卖文为多，
: 在此就简单分享一下居住的心得，基本上会把主题放在印象中房板较常讨论者。
: 空污
: 这绝对是个存在的议题，但我却没什么深刻的感受。
: 主要原因"可能"跟我的房子是座北朝南，开窗都面南有关吧？
: 而因为有加入许多北大在在地LINE群组(团购、国小亲师)的缘故，
: 前段时间确实三不五时会看到LINE群里传来"味道不好"的实况讨论。
在空气的部份，北大并没有比双北其它区域更糟，当然也不会更好，
换言之，大双北都在空污时，北大一样逃不掉。
不过，因为北大离丘陵地近，丘陵地基本上树林都丰富，空气会好很多
假日若空污严重，跑步12分钟可上鸢山区、30分钟可上土城天上山区，
对我这个假日跑步控而言，这部份是加分了不少。
柑园地区的违法工厂依旧林立，但“感觉”应该是较少排放废气，
这部份其实不是很确定。
不过没几个月就会传出火灾新闻，也几乎是这些年来的常态。
: 人气
: 如果只能在多和少之间二选一，那答案绝对是选多。
: 基本上，假日晚上在区内很难找到路边停车位，国际二街的停车场也常是满位，
: 平日晚上带小孩出门在徒步区骑滑步车，在晚上八点半以前都要看好小孩，
: 以免撞到路上的散步行人。
: （如果人很少，就几乎不太需要照看）
: 以我居住的社区来看，观察电梯间贴的自填瓦斯度数表，
: 有在住人使用的比例约是八～九成。
: 不过，这当中应该有不少部份是偶而才会回来住，
: 这部份可以从熟悉的停车空位总是隔上好几周才会见到有车子回来停。
: 我住的社区有不少人平时是住台北市或国外，偶而才回来。
: 有和一对如此状况的邻居聊过，他们就是把北大的房子当成"度假"使用。
这部份就不用说了，人口数就是越来越多，
用餐时间在双线道路就是充满著违停车，热门时段停车场也可能要等个10分钟。
: 民生消费
: 简单讲，区内需要服务费的相关基本民生消费（餐厅、理发），价格大都不亲民，
: 其实贵一点也没关系，但重点是C/P值也没特别优。
: 然而，如果自备机车将三峡老街一带纳入生活圈，那以上就不是问题了，
: 骑机车至老街只要不到10分钟，该有的满足基本生活机能的服务都有。
: 如果很常逛全联的，区内有两家全联，缺点是停车位很少，这也再度突显机车的重要。
: 全联外的选择还有家乐福及24小时的顶好。如果很重视要买到最便宜的民生用品，这两
: 家都不是最好的选择，但如果以方便度来看，有这两家店就可以解决99%开伙的问题了。
: 我最常去的大卖场是Costco，以距离来看应该要选中和，但中和的拥塞程度太可怕了，
: 因此几乎都是去南嵌，开车时间基本上要30~40分。这算是相对不便，
: 但也没更好的选择了。因此每次去没买个4-5千是不会走的。
: 如果是要精品消费，最喜欢去的是信义新光三越，
: 国道三从新开的树林交流道北上，只要关键的土城中和没塞，半小时就可抵达目的地。
: 桃园中和虽然更近，但考量到停车的难易度及下交流道的拥塞，
: 同样的时间当然会选择精品店更密集的信义区。
近年来的消费型态转向宅配，这里基本上都还算在快速宅配可到的区域（大台北圈），
Ubereat的数量也很多，叫餐基本上都是20分钟内可到。
餐厅的部份，如果是想要招待高级客户，大概就是缺了那么一间，
但如果是招待爸妈公婆吃顿饭，选择还算多。
价格就不用想了，房价贵房租也贵，店家成本高，本来就不可能有太便宜的东西。
假日要出来用餐，通常要订位，不然热门时段去现场通常只能排后补。
（若假日想全家出门吃饭，不如开个车往白鸡或龙潭方向，选择未必更多但绝对更好）
大卖场这些年来变化不大，最近就是在我家对面开了家宝雅。
宝雅楼上是健身房，疫情之前的健身房满到不行，照理讲生意这么好应该要扩店，
但听说房东拒绝租给健身房而选择宝雅。
这一方面反映了居民数量多，二方面也是反映了大坪数商办的稀少。
: 交通
: 前文有提，家里要有汽车及机车，生活才便利。
: 区内Youbike很方便，使用率也颇高（应该吧？空格一堆）。
: 对外交通部份，三莺交流道常塞，但此处常是塞车段的端点，
: 因此如果不是在通勤的话，通常影响都不太大。
: 比如，北上车道常在土城以后大塞，三莺段相对算小塞；
: 而南下基本上有大汉溪旁的替代道路，高速公路狂塞也不太怕。
: 公共汽车部份是真的很方便，站在热门站点，只要看到车牌有写"高速"或"快速"等字眼，
: 无脑坐上去都是直接抵达捷运端点（永宁、景安等）
: 台铁就不用想了，虽然也有2班公共汽车可到莺歌车站，但班次相对偏少。
在交通部份，我自己是进化了，现在上下班都沿着大汉溪右岸，
将运动与通勤结合在一起（上班跑步，下班骑ubike）。
我其实是认真的建议，若体力有养起来，买台公路车，
骑到台北市1小时，这CP值应该是远胜开车（重点是有运动）。
这几年来最大的惊叹，就是三莺线真的在盖，而且快盖好了。
离北大特区最近的站就设在麦仔园，该站附近目前全是平房或农田，
刚才瞄了国土计画书，麦仔园的规划主要是住商用地，
可以想像龙埔路沿线应该是下一波发展重点吧？
公共汽车在我刚搬进来时，多半都会绕过恩主公才上高速公路，
但近几年来，直接从北大上树林交流道的车次越来越多，
我自己算是偶尔搭公共汽车，因此心得无法很完整。
整体而言，若希望通勤时间减到最低，那最快的还是开车，只是需要在七点前上国道。
若希望望通勤过程最舒服，那么公共汽车转捷运是最佳解，
顶埔或永宁站上车都有空位可坐，可一路睡到台北。
如果是综合判断，我个人认为跳蛙公共汽车或公共汽车转捷运仍然是最佳解。
: 教育
: 这部份感受还不太深刻，应该是跟我的要求没有很高的缘故吧！
: 我的追求是让小学就在自己家附近，然后学习不要太痛苦。
: 如果你很注重小孩的教育，我还真的不知道要如何总结这里的教育资源，
: 但，如果要和台北市比，是肯定不足，但，台湾又有哪里能胜过台北市呢？
教育部份，倘若是相信明星学校学区者，那么这里是不会有什么吸引力，
小孩高中应该都是往台北市的方向做选择。
这部份我觉得一二十年内都无解，只能说，房价真的有很大一部份是贵在学区，
而北大的房子就几乎与学区无关。
: 灾害
: 今年的天灾完全都没影响，没停水也没停电也没淹水。
呵，今年有停到电，没办法，不是H....
: 环境品质
: 路上垃圾及狗屎并不多，人行道等公共建设也都维护的不错，
: 这部份基本上有达到台北市的水准，至少比新北大多数的市容好太多了。
: 遛小孩很舒服，也不会在路上看到怪怪的人。
环境品质我感觉这些年来变化应该不太大，
不过说老实话，我假日也很少在北大内闲晃，
近几年来我的生活重心从宅男转向运动，
北大这里对跑步或自行车控而言，应该还算不错，
树林大栋山、土城天上山、三峡鸢山、白鸡大阪根熊空，
几乎都是热门的骑车或路跑选择。
从北大特区内也几乎可无缝（不用经过红绿灯）直入大汉溪河滨。
要几乎无缝骑到大溪老街也不是问题。
刚好提到运动，就多补充运动部份。
运动中心有两处：台北大学运动中心及三莺国民运动中心，
前者在北大校园内，后者在旧三峡，
这部份我使用的不多，无法分享太多心得，但感觉选择应不少才对。