※ 引述《nenpow (...)》之铭言：
: 现实来看，和台北市有关还没动工的轨道建设有南北东环、汐东线、基隆捷运、
: 北宜直铁（更正：高铁宜兰站）和现在还被搁置的民汐线，要看不出政府想发展
: 港湖也很困难吧
→ lovemost: 你的资讯要大幅更新了 07/27 01:59
→ lovemost: 汐东和基捷已经整合成一条了，北宜直铁基本上已死 07/27 02:01
→ IBIZA: 汐东跟基捷没有整合 只有一小段共轨 北宜直铁没死还可能 07/27 02:18
→ IBIZA: update成高铁 07/27 02:19
推 lovemost: 北宜直铁变高铁就是直接从南港走，对汐止来说就是死了 07/27 02:49
推 jecko: 不管是直铁或高铁 都是从南港走吧 07/27 02:50
目前的政策 应该是北宜直铁取消 盖宜兰高铁站
由南港站出发 U字形绕过翡翠水库特定区
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202010140205.aspx (图中A方案)
现在看起来站址选择是四选一 其实主要是想设在县政特区
但是由于DPP党内宜兰帮的势力强大
他们在罗东三星等地有相当大的在地利益
所以一直要求在罗东设高铁站
实质上就是县政特区与罗东二选一 我猜测最后会设罗东
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202107040039.aspx
https://www.gvm.com.tw/article/80689
推 udism: 汐东跟基捷哪有整合，最新通过环评的路线根本不一样（会不 07/27 02:51
→ udism: 会盖是另一回事，基捷进度会比较快，也会经过汐止，汐东则 07/27 02:51
→ udism: 是据说七月底送综规，且汐东已经决定跟民生段分期建设，很 07/27 02:51
→ udism: 不用再看民生社区脸色，盖的可行性大增）。北宜直铁确实是 07/27 02:51
→ udism: 没了，因为已经决定升级为高铁。 07/27 02:51
推 jecko: 汐东线是新北拿回发球权 这条算新北的 台北重点在东环 内 07/27 02:57
→ jecko: 湖往台北这段民汐线有得等 07/27 02:57
汐东线与基隆捷运已经完全整合了
之前交通部+三市长四边会谈已经做出结论
并且已经通过交通部核定
https://udn.com/news/story/121736/4932903
原本今上在选前给的基隆轻轨捷运是走台铁1067mm轨道
使用汐止段的台铁第三轨
这次定案之后 基隆捷运改采中运量 跟汐东线共同轨道
另外重新铺设1435mm标准轨高架轨道
等于是同一条线 采用X形的线路规划
东湖 八堵
\ /
汐科站
/ \
南港展览馆 汐止区公所
大概是上图这种感觉
比较大的问题是:
1.台北市科批就摆明不爽盖民生汐止段
已经摆烂五年不管了
所以东湖站以西的路线遥遥无期
但是台北市正在搞芦洲里工业区重划
所以愿意拿出东湖站这一小段先盖
2.基隆捷运不会进入基隆市区
基隆人绝大多数不愿意放弃基隆车站出发的西部干线对号列车
原本规划基隆捷运直接取代七堵到基隆的台铁隧道路廊
但是基隆人大反弹 现在DPP已经缩了
说未来再规划进入基隆市区
所以基隆捷运很可能有很长一段时期只会到八堵
3.基隆捷运在汐止大同路将会出现高架捷运轨道
依照大同路的宽度 车站的位置很可能蛮有压迫感的
类似台北市复兴北路那种感觉吧
4.高速公路以北的康宁街明峰街这一带仍然没有捷运
这一带是人口最密集道路最狭小的区域
公共汽车使用率也超高
只有一个南阳街口一带的过高速公路天桥
要不然就是要走中兴路或新建的同兴路涵洞过去捷运站
比较大的优点:
1.搞一个新系统 绝对比台铁稳定啦
而且有好多个车站都会规画与台铁车站转乘
未来沿线居民有很多选择可以转乘台铁
2.汐东线提供了一个汐止南北向沟通的路线
从新台五路经过汐科 社后 直到东湖站
3.机厂设在汐止南阳街西侧那一大片
所以会开始重划整片区域 吉林路将会大幅度拓宽
通向内湖区南侧靠河边的动线会好走很多

台铁的问题在月台月台改进 然后区间车数量修改 就容易准点区间车要车厢更少然后班次更多但是这会增加成本不过台铁票价早就该调整了

我是台北市居民也觉得民汐顺位最低，但迟早会盖啦

汐东线对社后帮助比较大，但东湖转乘距离太远了

不知道未来会怎么规划人行天桥连通道?

你的第一点那时候是说目前建设满载，无法盖民生汐止段吧，目前环状线和三莺万大线都在做，满载状态

没有工程能力不足的问题啦 都闲到跑去接台中捷运了事实上就是不想要盖民生东路 就这么简单当年同时盖松山线信义线新庄芦洲线都可以了

民生汐止线东湖以西对台北市本来就是盲肠线, 只有双连一个站好转乘而已行天宫勉强站内但要走很远这条线对台北来讲几乎是独立且重复的路线

感谢资料整理

行天宫站很接近民生东路 不在民权东路上 1号出口直接就在民生东路松江路口https://goo.gl/maps/RHMrj84e19gpHgrR8这个距离绝对不算远啦 据说行天宫站有预留地下连通空间

不用讲这么多, 民生汐止线可行性研究报告就有两个月台的位置 https://imgur.com/a/QODerYR报告直接拿出来看, 有什么好据说的

所以你看完图 没发现很近吗? XD

你有没有概念啊 直线距离之外还要上下月台 这算非常远的高铁到红线的距离都还不到这个一半

东湖站转乘250公尺，还要穿过中山高和汐五高架

不用管旧民汐线了，等汐东线动工，汐止暴涨民生社区的居民就主动出来抗议 还我民汐线了！