※ 引述《H2 (超级喷火龙X)》之铭言：
: 先说结论
: 修法后，公设比不会差很多
我觉得会改变不少
: 守规矩的建案多数车道面积是摊分在车位
: 的，你自己可以算一下车位实际面积跟
: 权状面积（如果是约定专用的用摊分比率
: 去算）
: 你以为没有摊分车道的所有权人就不用
: 分摊地下室面积吗？
: 以现代的状况来说，很难
: 水电机电空间、消防设施、垃圾间、
: 机车位、自行车位、地下室梯厅、往来
: 地下室公设的人行空间都还是会摊到
现在这样的法规,自然建商不会特意去区分
但是当规定改变后,建商自然会调整
以后新法的建案,地下室就会区隔开来
车位区跟公设区会分开
车位的部分就只有车道跟车位
公设的部分就摆其他的那些东西
: 你会发现，其实搞了半天后，你的公设比
: 还是没有什么变
建商的规划会比较难
也许会多出一些空间浪费,因为有些东西不能摆车道位置
但整体来说,这种空间浪费就一两个走道空间影响不到 0.1%
这个法规对于不开车的人应该是乐观其成
因为有很多建商在车道偷公设
其实我一直觉得公设这块不但不应该隐藏(某些觉青的实坪制)
反而应该是更加标示清楚
这个法令算是往标示更清楚的地方走去,所以我是赞成的
一样说说倒楣的人跟获利的人
最倒楣的是建商跟建筑师
因为要画的图更麻烦了,书面作业成本增加
再来是买车位的人
有些建商会把车道放到公设让全体住户承担
这个法令实打实就是买车位的人负担
获利的人就是不买车位的人
不用再负担车道的公设
至于会担心单价上涨的事
房地产卖的是总价,简单说总销 100 亿
以前只分 65亿房屋,25亿公设(内涵3亿车道),10亿车位
现在变成 65亿房屋,22亿公设,13亿车位(内涵3亿车道)
只是把车道放到哪边算钱的问题
所以不会有单价上涨这件事
: ※ 引述《suwy (Hank)》之铭言：
: : 先说结论，法规实施后，
: : 公设比会大幅下降，房屋单价会上涨。
: : 一般规模的大楼，楼梯电梯健身房等公设占22% 地下车道占10%，加起来公设比32%，
: : 没错，就是地下车道，
: : 如果建商确实将所有汽车道划进车位权状，那房屋权状公设比就是22%左右。
: : 所以不用再怀疑公设比是否一定32%起跳，
: : 不用再被逃生梯啊、法规变严啊等话术影响，
: : 如果地下车道不灌进来，公设比22%根本轻松容易。
: : (本篇谈的是一般规模大楼，不谈基地特小的案例)
: 政
: 前
: 出
: 。
: 连
: 对
: 射
: 不
: 十
: 部
: 入
: 东
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