我研究所同学毕业后就一直在国外发展
最近因为疫情关系决定结束在美国的工作回台湾发展
对桃园高铁站、华泰名品城那一带蛮有好感的，觉得蛮有他们在美国的那种生活感
所以目前想要在那里置产住下来，而且也有自己开事务所的规划
不过现在考量的点是青埔那里看起来清一色都是住宅建案，不然就是底下商办上面住宅
比较没有像台北那种整栋都是商办的大楼，他对工作跟住家往返都要长途驾驶有点担忧，毕竟在美国为了工作长时间通勤已经怕到了
不知道入手青埔的朋友，有没有青埔的商办状况或看法可以提供？

我在青埔住了好几年，版上对于青埔的正反意见也看到腻了，就以人口成长会说话，下面这张是从94年统计到109年桃园市政府民政局的网站上蒐集到的资料，截至110年2月底为止，这四里的人口数合计为35,941，这样稳定的成长量加上各建商财团纷纷猎地开业，版主的朋友应该不太用担心青埔未来的发展，高铁站前那些商业用地还有硅科计画肯定能带来许多商业能量的！https://i.imgur.com/RZKssBS.jpg

有高铁还好吧?

高铁站前(置地广场周遭)很多商用地，但要看建商怎么盖

还在等站前的风向吧

最近要去搭高铁上班的路上有看到中悦ITC的广告看板，那块地的地理位置真的不错，离高铁站蛮近的，南来北往、长出国的企业主满适合的。

市府本来还要拿3亿在站前广场盖客家博览会主馆..不知道在想啥..

我爸最近也在看商办，家里的工厂想要转型弄个品牌，想说要搞一个比较体面的办公室，亲朋好友来泡茶比较气派，有去看了中悦那栋商办，虽然是预售，但整体规划还不错，门厅气派、还有很多大大小小的设施可以招待客户，你朋友也可以考虑看看

中悦商办的地点超好，其实桃大公七旁的接待中心那个地点，桃大也是规划成商办。

站前开发应该会盖几栋商办吧皇普新案也有规划一栋商办

之前主管要我整理青埔特区的商办资料，之后公司搬家也可能会去那里，上网爬完之后发现青埔好像只有一些住商混合的社区，不知道现在有没有纯商办的案子了。

布拉格 不是纯商办吗？站前双星 我是知道土银 跟 新光要进一楼 楼上不太确定是不是住宅

威X金融双星楼上是住宅，这栋其实有点土。青埔比较新的纯商办应该只有上面有讲到的中X

以美国来说这个通勤时间还好吧

青埔未来一定有商业机能，而且未来人口也会越来越多，只是现阶段的人口不一定有住进来，很多人为了税金登记自住户口而已。青埔最大的阻碍是交通，只会越来越塞而已

有担忧就不要买，干嘛要人背书

“民国88年9月30日公告实施之“高速铁路桃园车站特定区”属特定区计画，计画面积达490公顷，位于中坜区与大园区交界，本计画区定位为“国际商务城”，拥有中央政策加持的“亚洲．硅谷”及桃园航空城两项国家级产业计画，亦具备良好交通网络，国道、空港、高铁与机捷四大交通枢纽”目前591上有在卖的商办案有“中悦ITC”、“T1-站前之星”、“国际金融双星”，资料上看起来中悦那栋的坪数规划倾向中型办公室及大型企业总部为主，中悦又是桃园在地的豪宅品牌，品质应该不错！

一个规划良好的重划区除了良好的居住品质外应该也需要具备足够的工作机会让当地人不需要天天为了工作离乡背井，看看不远处的林口，工商业机能就发展的还不错，青埔腹地广大又有交通建设的加持，我觉得商办的大量出现只是迟早的事

青埔有超大的华泰outlet、影城、学区跟公园，住起来超爽超惬意，交通的话有高铁、机场捷运还有国道，去新竹或台北工作都嘛很方便，其实不用想太多啦！

最近满常看到中悦ITC的广告，有人去参观过了吗？它好像是采预约制的方式，外观看起来挺特别的，跟以往看到的的中悦不一样

就等政府开发囉，等你都看到机能时就不是这价格，看愿不愿意赌而已

青埔最强就是交通吧，市府投了多少交通建设在这，现国2出口有跨110市道规划，往市区方向还多开一个国1中丰交流道，而且都能上五杨。倒是国2另一端的南桃园交流道直接被放生。

在台北内湖南港工作 买青埔实在太远

南港高铁2x分钟，还好吧内湖倒是真的远

“高速铁路桃园车站特定区”也就是目前俗称的青埔，“特定区计画”就是用来规划、设计某个因特殊目的所设立的区域。例如：新竹科学工业园区特定区计画。所以“高速铁路桃园车站特定区”简单来说就是因为高铁桃园车站设立而划定的一块区域，而这块区域的未来规划就是依靠“高速铁路桃园车站特定区计画”来做框架跟维持，当初计画的愿景是朝“国际商务城”及“经贸展览园区”两个目标来发展。除非有不可预测的重大原因，不然跟原本规划的本质不会有太大的差别，顶多只是时间前后的问题。而在去年2020年，“IKEA青埔旗舰店”、“全联福利中心二店”、新光影城 、和逸饭店、XPARK水族馆和横山书法艺术馆，而未来也会有冠德Green Mall，大江购物中心二期等等民生利多，而基本上民生来了，住户来了，商办等工作机会也不远了！国发会在2020年6月通过“亚洲硅谷推动方案”草案，预计将使用机场捷运A19站文中三用地，包括已规画的世贸中心预定土地合计8公顷，将作为创新研发的核心基地，预计第一期将在3年后完工，将可带来非常可观的工作机会，因此你朋友在民生居住跟工作创业这两个面向上应该都可以获得满足。

中悦住户路过，不知你朋友住的社区是不是也看过中悦的房子，坦白说住过中悦的房子真的就回不去了，如果有一天小弟也有商办的需求，肯定还是首选中悦的案子呀！

人口要像竹北差不多至少要有1x万才起得来

去年搬来青埔A19这边，我跟队友都在信义区工作，已经很习惯高铁通勤到台北上班，平日都在台北或是在高铁站附近吃饱才回家休息，既然你朋友已经决定要在青埔住下来了，我相信桃园台北的通勤时间应该比他在美国短上不少啦，如果青埔找不到适合的工作或商办，就往台北试试看囉~~

青埔在地人告诉你 青埔定位上是旅游城市，没有其他产业。-end-

布拉格、威均的双星还有ITC都有去看过，三个案子的交通优势相差不大，但整体的规划跟格局，坦白说中悦的水准真的还是跟其他人不同，其他案给人的感觉就是商办，ITC却是那种可以当企业总部或者的那种等级。

一般来说，商办投报率有机会在2%以上，甚至可以到4%，都比利息来的高上不少，如果有纯商办的话价值会比住商混合更好，你朋友也可以考虑用投资的角度来看。

我也是心有戚戚焉，无论青埔联外交通再怎么方便，未来的交通建设再怎么可期，通勤都还是花费掉许多时间成本，能用走得上班谁想要天天搭高铁啦！期待这边越来越多工作机会，我跟队友就不用天天为了通勤焦头烂额！