双北以往优点就是台北软件
a.资讯快速以及流行文化
b.医疗
c.饮食
d.艺文以及展览
e.捷运的便利
f.教育&学区
g.空气&水
因此双北的房价也相对偏高
https://i.imgur.com/N8JUAdn.jpg
但从之前买卖来看
https://i.imgur.com/H0xk5mt.jpg
除了新竹工作刚性需求外，较多集中在以往新北三环区域，ex:林三淡、五股、泰山等等
另外还有一个比较热门的需求就是桃园A7-A9
较多也比较偏向总价低的地方
不过从C大之前的说法
#1UXMcRC9
买房分成几种情况
1.有钱不讨论
2.两房新房，但可能有小孩后要换房
3.外围新房
但以往早期如果资源有限都会选择中古10-20年房屋，或者选蛋黄区公寓，不过和现在交易量较大的区域似乎有所差异
是否代表目前不同区域的差距缩小，还是大家发现台北的软件假日再使用就好，平日还是住新房+重划区比较舒适
还是有其他原因
有人能说明一下吗?
反了吧，平日使用台北的软件(上班上学)，假日才住新房
作者:
Matsui (金泽大阪然后回家)
2020-08-07 11:48:00你的交易量资料是新建案的，市中心当然少啊
作者:
yniori (伟恩咖肥)
2020-08-07 11:50:00蛤？我以为台北是硬件高耶～怎么是软件
作者:
dragontwo (Be A Man !)
2020-08-07 11:51:00因为之前蛋黄中古屋比外环新成屋贵阿
因为靠爸年轻人发现台北老屋拿来收租 挡新房贷款更划算
也有可能是蛋黄区旧屋出租 然后买外围新房爽住这样阿 跟5F重复了 XD
两房新房就是拿来住爽 等生小孩再考虑要不要把老屋收回外围新房就是给薪水高年轻人住的 这些人绝对看不上老屋(六楼击掌会买市区中古的 通常长辈出力机率较高或是家里房产还没超过4.5个以上 才会妥协中古薪水高的年轻人没有置产观念 大部分都还是租好房
作者:
H2 (oh!my志玲)
2020-08-07 12:21:00随着交通与公众设施的完善，往市郊移动才是正常的！也只有这样才能抑制市中心供需不平衡造成的高房价问题
新一辈年轻人在国外留学过或是工作过的比例也越来越高这些人是很能接受1小时以内通勤的
作者:
kutkin ( )
2020-08-07 12:23:00二环太贵 也没有省多少时间
作者: nildog (nildog) 2020-08-07 12:46:00
就交通越来越便利啊，用时间换取舒适的居住空间啊，毕竟是自住的，生活才是重点~
台北那些软件没有想像中重要，远一点的地方有不同的优点，新房及重划区生活品质好，这才是重要的
要就北市老屋小房,不然就选重划区三环新屋大房,选近的cp太低,如板桥永和三重
作者: nildog (nildog) 2020-08-07 12:51:00
相同的金钱只能买又旧又小，而且旧区域等于旧习惯，年轻人很多都无法认同~
作者:
KrisNYC (Kris)
2020-08-07 12:53:00阿就光不想或不能追垃圾车又买不起新大楼是能怎样
作者: nildog (nildog) 2020-08-07 12:59:00
还有停车位问题，旧公寓通常还要另外租停车场，下大雨要走一段距离去牵车...
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2020-08-07 13:05:00三十年后你觉得那些郊区重划区老大楼谁要接？
作者: josey (生活真无趣~~) 2020-08-07 13:23:00
郊区重划区30年后应该没人要接~不如买市区地上权 住爽爽
作者:
KrisNYC (Kris)
2020-08-07 13:28:00只问保值大概可以 通膨下去会保值 要会涨眉角比较多
去看看基隆淡水新房有没有保值就知道了，要涨才有保值
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2020-08-07 13:36:00淡水你现在能接受那种通勤跟湿冷，三十年后人口少四百万的话谁要接？
作者:
H2 (oh!my志玲)
2020-08-07 13:44:0030年后你确定人类工作还需要通勤嘛？
作者:
KrisNYC (Kris)
2020-08-07 13:45:00淡水要拆成很多个区块 竹围红树林 淡水捷运站 红线周边基本保值都不会有问题 新市镇和淡大 轻轨周边学问很多供给的量体真的太恐怖了...宝咖咖在这边乱盖一通
作者:
H2 (oh!my志玲)
2020-08-07 13:46:0030年前你知道淡水到台北车站要多久吗？
作者:
MacD89 (MacD89)
2020-08-07 13:48:00前瞻轨道计画陆续完工后会让蛋白蛋黄区差距更不明显 但却被一堆人嘴成钱沾
作者:
KrisNYC (Kris)
2020-08-07 13:48:00作者:
H2 (oh!my志玲)
2020-08-07 13:48:00看房子我是不会拉30年来预测啦，未来十年家人可以住的舒适的条件比较重要
作者:
KrisNYC (Kris)
2020-08-07 13:49:00作者:
jecko (振作....)
2020-08-07 13:49:0030年后的事太难说了 30年前内湖都还只是乡下
作者:
MacD89 (MacD89)
2020-08-07 13:49:00大众轨道运输才是拉近城乡差距的关键
作者:
jecko (振作....)
2020-08-07 13:50:0030年后桃园市人口都可能比台北市多了
作者:
KrisNYC (Kris)
2020-08-07 13:50:00旁边还有更多的宏盛甲山林胜旺和康总供给量这个20倍有多
作者:
H2 (oh!my志玲)
2020-08-07 13:51:00台湾新的轨道运输问题在于连结的配套很差，自偿率都乱估，最后票价根本没反应成本
作者:
KrisNYC (Kris)
2020-08-07 13:51:00这个放款银行真的应该抓去调查...
作者:
H2 (oh!my志玲)
2020-08-07 13:52:00很多地方的轨道运输根本没有从先前培养与完善公共汽车等大众运输工具着手，直接一步跳到轨道
作者:
jecko (振作....)
2020-08-07 13:53:00连基隆轻轨都乱搞了 不用太意外
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2020-08-07 13:53:00前瞻对双北来讲有拿很多吗？
作者:
H2 (oh!my志玲)
2020-08-07 13:55:00然后如果喊台湾三十年后人口少400万人，拿人口流出区养轨道又更累了最后结果就是盖了但养不起，盖一两条交差但无法行程路网，运输效率偏低高雄捷运过去几年的发展不就告诉你这个现实了吗？当然，高雄有爱中央可以继续砸钱盖下去，但桃园、台中、台南呢？忘了还有个新竹也在等耶然后以目前电动车跟自驾车的发展，你觉得30年后的大众运输工具跟今天会是一样的局面吗？
作者:
MacD89 (MacD89)
2020-08-07 14:03:00自驾电动车喔？你说在高速公路会自己全速跑去撞静止物的那台特斯拉吗？
淡水30年后就淹掉了 海平面上涨现在买房很重要 不要买地势低的地方 未来一定狂淹水
作者:
MacD89 (MacD89)
2020-08-07 14:52:00作者:
KrisNYC (Kris)
2020-08-07 14:55:00台湾要lv5自驾车全面普及可能机车要禁...
作者:
H2 (oh!my志玲)
2020-08-07 15:03:00电动自驾车只有特斯拉吗？30年后？即使是10年后，台北环状线可能也才盖好而以。高雄、台中、桃园、台南跟新竹？
北部坐捷运 高雄开特斯拉 不过特斯拉会不会闪闯红灯呢
作者:
senbai (贤拜)
2020-08-07 15:05:00不就是价格考量吗？蛋黄蛋白区的都更如海市蜃楼，中古屋价格又直逼外环新屋，自住比例还是比投资的多，要自住的谁要买一间几十年都更无望的房子，住不到二十年就没价了，又不是人人都OGL
作者:
H2 (oh!my志玲)
2020-08-07 15:08:00当然我也很爱捷运跟轨道运输，所以自己也是买捷运宅唷，我绝对没有反轨道运输
作者:
senbai (贤拜)
2020-08-07 15:08:00三十年公寓住个十年要卖可能还有人要买，四十年的住了十年后，最好是有多保值，再怎么蛋黄要人接手五十年屋还是有很
作者:
H2 (oh!my志玲)
2020-08-07 15:09:00我只问长期人口下降、票价偏低加上配套不足，不论中央或者地方政府都要把这些新建捷运的财务跟营运计画说清楚唷
作者:
senbai (贤拜)
2020-08-07 15:10:00大的抗性啦，外环新屋对年轻人来讲还是比较有吸引力
未来是重划区的天下 40年老屋贷款30年后刚好70年台北现在万华70年老屋怎么卖？
作者: josey (生活真无趣~~) 2020-08-07 15:13:00
事实40年以上蛋黄区就是有人会接手~但30年郊区就难说了
作者:
H2 (oh!my志玲)
2020-08-07 15:16:00市中心老屋居住品质当然不会有郊区新大楼好，未来都是等都更改建啦这没什么好争的从投资的角度来说各有利弊，两种选择就是看个人偏好而已OL不用拿台北市旧公寓说嘴，其他人也不用觉得市郊大楼就是有未来性
郊区如果房贷没比租金多很多，可能就自住当作有自己房屋。加上周遭环境以及人可能比较习惯，如此或许也是另一种生活方式毕竟早期的三芦/新庄，也是早期的新北市外围。北市就是北投/景美等地区，所以等到20年后或许答案又不同了
作者:
H2 (oh!my志玲)
2020-08-07 15:21:00总之OL跟她老公住得开心，其他人自己在青埔还是哪里也住得开心就好了不是每个人都是ceca大大，自己买房住得开心最重要
台北都更成功机会千分之1.5 慢慢等跟老屋一起迈向70岁
作者:
H2 (oh!my志玲)
2020-08-07 15:24:00之前写的大家参考
#1SSX1G3L (home-sale)不管是自己都更还是给天都更，总是有天会来临大台北都更改建越来越多越来越为大家接受是事实，不需要唱衰
作者: nildog (nildog) 2020-08-07 15:30:00
当旧市区成为都市发展的阻碍时，所谓市中心是会位移的，尤其在北北桃连结越来越密切的未来~东京都会区的扩张发展，应该就是台湾未来的借镜
未来一定会转移 台中火车站就转移到七期旧市区势必被淘汰
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2020-08-07 15:59:00大多理由都幻想的，大家整天拿手机看资讯你有什么非得要在台北？医疗更好笑大多青壮年真的需要医疗？捷运则是倒果为因就是交通太拥挤才用大众运输系统有车开谁想坐捷运学区，你住台北不保证你能上台大事实上大多台北人都上不了台政大真正要在双北的硬需求是就业更多人想住台北是因为娱乐
住台北就以为自己高尚啊 吃鼎泰丰啊其他地方都脏乱 乡下 收入低 就她自己台北收入很高到底是人的问题比较多还是都市的问题比较多
作者: chloe831 2020-08-07 16:05:00
是啊 U大是太羡慕台北人吗 如此愤世嫉俗
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2020-08-07 16:06:00真正解法是迁都+预算移转给其他县市
作者:
ppc ( )
2020-08-07 16:06:00买哪边都是根据个人需求跟预算 吵哪边好没啥意义
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2020-08-07 16:07:00但所有大小党都住天龙国根本连想都不想
主要还是贫富差距持续扩大&房价往上走，相互影响结果有钱的人最多孩是先买双Ｂ，就这么单纯但没人说Toyota车比较烂
作者:
punkdog (8+9=17)
2020-08-07 16:13:00买不起而已 哪来下降 傻了才住桃园不住台北市
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2020-08-07 16:14:00真的比较烂，奔驰车在操控性或乘客舒适度都好非常多我家两个牌子的车都有
真的有钱的话，会选北市的人肯定比选新北的多pil大说到关键，但买T的人也许不需要操控，或是不懂..
住台北或外县市都好 不需要住万华古蹟一天到晚攻击桃中
但他如果民乐透拿到1E，我不信他还继续买Toyota一切都是$$$$$决定目标的啦哈哈哈哈哈
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2020-08-07 16:18:00我中一千万马上把家里的T牌卖掉换车
作者:
H2 (oh!my志玲)
2020-08-07 16:36:00在房版不是应该中一千万马上再买一间吗？
作者: kmichaelk (浩子) 2020-08-07 17:05:00
台北蛋黄区就是强悍
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2020-08-07 18:18:00当然是蛋黄区新豪宅最有吸引力啊
作者:
asole (涝塞输球超爽的)
2020-08-07 18:19:00你住过新大楼 连老公寓都不想进去了 还买来住？
作者:
taco13 (章鱼烧)
2020-08-07 18:54:00台北市100年老房还是有人买，重划区30年就没人会要了
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2020-08-07 19:09:001000万只能买个三间
地虎国就是看别人有subway,羡慕嫉妒恨，有了自己也不搭盖好后还是怒骑欧多卖中什么一千万 今年黄金赚的就有
作者:
H2 (oh!my志玲)
2020-08-07 20:06:00要subway，开几家分店就有了XD
H2 你一直都没抓到核心重点是 你这30年怎么过投资当然买台北市老公寓等都更自住完全是另一件事情自住投资自己要分清楚像asole说的一样而且 妳怎么知道30年后郊区不会变 看林口三峡才15年吧最好当然是买台北新房自住 这没争议但妳为了赌老屋增值而委屈自己住古蹟 就是个人选择了人生了不起100年 从0岁到70岁都在租屋或古蹟度过 也是个人选择 对于金钱的执念没有对或错 但没事去砲别的县市 就显得无知了这也是她被嘘爆的原因
作者:
H2 (oh!my志玲)
2020-08-07 20:23:00随便砲人家地点该嘘！不过她自己买啥，她高兴就好，我们不是她老公，不用管太多她爱她的万华新家，您爱你的青埔豪宅，各取所需，没什么好吵的
问题是她胡乱造谣 说桃园没建设 对吗？桃园建设慢慢 误导网友对吗？说青埔房价跌 现在明明在涨所以在这里可以随便造假你觉得ok吗？而且 我不住青埔她不去砲别人 爱买万华古蹟 大家还不是恭喜？可悲的不是坏人的跋扈 而是好人的沉默。
作者:
lovemost (螃蟹)
2020-08-07 22:36:00两方面吧，一方面是台北的老房几十年过去，很多都已经要不能住人了，又没有电梯，还要追垃圾车，不符合生活形态另外就是房价的问题，民众收入就在那里，就买不起呀台北真的很多需要大幅度的都更，这几年都更脚步真的太慢
作者:
hune (无)
2020-08-08 11:59:00市中心老公寓是买来投资保值、出租跟等都更的 不是拿来自住
作者:
mfcke (drive)
2020-08-08 13:32:00台湾这种死爱钱 就是等天然都更就对了
作者:
MacD89 (MacD89)
2020-08-09 00:49:00轨道估自偿率的问题争议好久了 但关键就在于这个自偿率有没有把通车后周边开发而多收的地方税和新增的工商就业机会算进去呢? 以环状线来说 周围新开的商办和百货就新增很多地方税收光预测运量估算票价收入当然永远没办法自偿啊中悦在上新庄一堆商办都是挨着环状线和机捷盖的 中悦自己总部也要迁过去了 恭喜新北又多了一大堆工作机会和地方税但你再去算票价自偿率 环状线幸福新北产业站我看还是很惨至于自驾车喔 大概就还是塞在马路上 就像教主说的 人工智能再强也强不过智障三宝 开出去就是被人撞的要达到比人类开还有效率整个号志系统基础建设都要改花那么多钱改号志还要限定人类不能开上路大概有机会达到轨道系统1/10的运量吧
https://i.imgur.com/aOawjSy.png