内文：
屏东市因为邻近高雄、地价较低，有不少在地民众选择定居屏东、通勤至高雄上班。而屏
东市推案热络，以透天别墅为主力，属于首换或换屋型产品，总价最低约1000万元可以入
手。
屏东市藉高屏大桥与高雄市相连，台铁捷运化之后区间班次增加，强化屏东高雄间的交通
运输。住商不动产屏东明正加盟店总经理杨信华表示，台铁捷运化可吸引通勤到高雄上班
的屏东民众留在家乡，不需到高雄置产，就能买到较便宜且坪数较大的房子。
高雄市市调协会副理事长蔡绍豪也指出，屏东县政府正积极争取高铁延伸到屏东，让屏东
市未来具有期待性，若能付诸实行，将对屏东市发展大有助益。屏东市目前推案几乎都是
透天别墅，地坪25坪内，但建坪可上看70坪，适合三代同堂家庭。特别的是，去年屏东市
也出现近20年首个大楼案“中洲The One”，规划73、80坪的大坪数，但每坪仅18万元起
，等于可用高雄市的首购价格买屏东豪宅，相当引人注目。（陈建宇／屏东报导）
连结：
http://home.appledaily.com.tw/article/realtimenews/20170308/1071280
其他：
急了吗
继没饭吃也要缴房贷文之后
又一钜作
补个新闻
屏东人口负成长20年今年减逾5千人
http://news.pts.org.tw/article/345860
2017.1

上文是屏东市 下文是屏东县 两个不一样啦屏东市总共才20万人 不太可能一下子减5千

88号上下班时间很恐怖的就跟新北台北一样，屏东高雄也被河隔开，交通很麻烦阿

又一个不懂装懂的在胡乱酸

我都笑了～屏东豪宅哩～最好旁边有个加油站也算豪宅

台铁捷运化让屏东树林汐止留住人，那基隆怎么留不住?另外你要先确定高雄能持续有足够工作机会让屏东人通勤万一要通勤到路竹、南科去上班，屏东还能有多少竞争力南部的台铁捷运化要有基隆到中坜那种状态恐怕还很久远

屏东到高雄车程也不过30分钟而已 其实不算远啦

楼上指的是到高雄火车站，又不是每个人都在那附近上班

桃园到台北30分钟，然后还要再转车去其他地方上班南部难道想变成北部这种通勤地狱?

你从小港搭捷运去楠梓加工区 大概也是这个时间啦

屏东有什么产业可以吸引年轻人的

不过屏东人真的会高雄通勤 可能也是以林园或大发工业区为主的吧

屏东就是去垦丁会经过的鸟地方

骗很大、、高雄便宜

空污严重，这两年回屏东看阿公，手机空污警报整天跳。