捷运一定要搭配公共汽车网, 光靠捷运只有死....
看看高雄....公共汽车网还不够发达, 所以捷运一直带不起来
连高雄都这样了, 你看看台中这种几乎残废式的公共汽车路线, 你会想搭捷运?
另外, 也要考虑到居民组成
台北居民多是OL上班族学生,这种是捷运的主要客群,
台中呢?
中小企业最大宗,你觉得中小企业主会想要搭捷运开会拜访客户&送货?
台中捷运目前看起来真的只是炒话题而已.....

高雄的路你跟台中比，台中迫切需要捷运!

高雄捷运跟公共汽车网的影响非常非常小...在地高雄人会搭公共汽车转捷运 再转公共汽车通勤不会是捷运主力来源按照现在市区捷运的机车停车场 根本负荷不了 想要用机车转捷运的通勤族

台中比高雄发达多了好吗

会比台北好，因台中交通很塞，所以一定比台北更需要有捷运的

文心路沿线根本没有人会坐

台中公共汽车发达多了

台中公共汽车超发达，高雄整个大废

个人活动范围不超过文心路，公共汽车搭配ubike很ok

高雄公共汽车鸟也是因为路太大太广了...开车骑车都超快台中到处都塞~摊手，想要顺顺的走中港路大概只有半夜

台中的道路普遍没高雄来的宽 加上台中人口持续快速成长中主要干道早已无法负荷 发展捷运是有潜力的绿线已快完工 至于蓝线交通部预计今天复审绿线+蓝线+台铁山海两线至少已构成基本路网

一堆都计大师说台中捷运不重要

我认识的台中朋友每个都开车，没人理公共汽车捷运

楼上，那是路网还没健全啊，你这不是废言吗

楼上中肯XD

台中公共汽车8公里免费 说实在的 很多高国中生都很踊跃你去一中街 或是火车站搭乘公共汽车的人满满满

台湾大道也是啊

国高中生有在养 这些人口长大了 会习惯搭捷运的

有大众运输工具可搭，谁愿意塞车进城啊？

台中公共汽车很发达耶某楼是活在哪个年代？

不搭捷运没关系呀!我搭就好!别跟我挤

台中公共汽车还比不上台北，但比30年前好多了，但30年前，市区公共汽车也没多差。个人预期文心捷运人口不少，只是预期啦