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ID113 (随机迷)
2016-12-06 12:15:58朱立伦促机捷票价合理化 提高使用率
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〔记者赖筱桐/新北报导〕桃园机场捷运票价出炉后,引发热议,虽然桃捷祭出月季票优惠方案,各界仍有不同反应。新北市长朱立伦今天表示,机捷通车是全民期待,票价必须合理化,考量通勤族需求,以提高使用率为最终目标,他呼吁有关单位从民众角度出发,尽速展开协调。
朱立伦在市政会议指出,他任职桃园县长时,机场捷运已经动工,至今将近20年历史,从完工到通车花费很长一段时间,全民期待已久,政府投入1,000多亿元兴建,最重要的是发挥功能,票价必须合理化,吸引更多人搭乘,达成兴建目的。
朱立伦认为,票价合理化有2个层面,机场捷运分为通往机场的快捷接驳,及都会区域通勤2种功能,包括台北市、新北市、桃园市的民众都有较高的使用需求,尤其针对通勤族,票价必须合理化,市府多次在费率审议委员会表达立场,如果一开始票价高昂,恐减少民众搭乘意愿,得不偿失,拜托有关单位以最高使用率为考量。
朱立伦说,捷运系统是连结的,机捷必然要连结北捷、环状线等其他捷运路网,不可能采用个别计费机制,否则通车后将造成许多困扰,因此转乘票价计算非常重要,公共汽车转乘也要纳入考量,从民众角度出发,他要求市府和桃捷、北捷、公共汽车业者尽速协调。
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KrisNYC (Kris)
2016-12-06 12:18:00靠 真的盖20年了阿 我晕
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pds1 (莫对恶人慈悲)
2016-12-06 12:22:00又要出来赚名声了
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amury (快马加鞭)
2016-12-06 12:22:00朱立伦 不意外。
作者: Summer1308 (Summer1308) 2016-12-06 12:25:00
他谁?
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jecko (振作....)
2016-12-06 12:45:00嘘!检彩王
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bramn (老天啊...~~~~~)
2016-12-06 12:47:00哈...引来众酸围之
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fuxyou (丫狗)
2016-12-06 13:04:00真的是邀功跑第一的
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cocoi (俗哩吧(男))
2016-12-06 13:55:00捷运明明就算距离的。用其他交通工具差价计。这嘴脸太差了40分车程,淡水到台北也才60元
作者: justxocn (北台湾暖男) 2016-12-06 14:30:00
北车到淡水v.s.北车到林口,距离一样,票价却贵一倍,桃捷到底怎么算的?
作者: dachen (the show must go on) 2016-12-06 14:33:00
郑文灿在放火等行政院出面协调吧!
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visa9527 (高级伴读士官长)
2016-12-06 14:39:00桃捷的里程单价都比高铁还贵了...
淡水线又不是机场捷运 淡水线可以预办登机吗根本倒果为因啊 你真以为这条捷运是为林口开的喔嫌贵不要搭啊
作者: justxocn (北台湾暖男) 2016-12-06 14:42:00
桃捷,是下一个亏损吃国家钱的台铁?
作者: blueseas (Hi) 2016-12-06 14:43:00
搬活动找他就对了!其他政策则是完全不行
作者:
evaLSF 2016-12-06 14:46:00我桃园通勤台北上班的,他说错了吗?
作者: dachen (the show must go on) 2016-12-06 14:59:00
直达车跟普通车应该要不同票价
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-12-06 15:05:00直普没有一定不同票价,高铁同价、台铁70公里内IC卡同价
作者: dachen (the show must go on) 2016-12-06 15:21:00
桃园市政府不是都拿国外机场捷运举例?国外机场捷运直达车普通车大多不同票价
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2016-12-06 16:06:00搭了就强迫预办登机? 坐机捷提早到能便宜? 那就开2个票价啊。嘴脸差还那么多理由
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-12-06 16:21:00以郑文灿的脑袋很难想出完美的直普不同价流程,单纯点好反正桃园有种收这种价格就要自负盈亏,别像高铁一样
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maxmaster ( Corleone)
2016-12-06 16:36:00成本不一样阿 是在算什
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2016-12-06 16:43:00高铁亏到政府拿钱救你也想比照对吧
都开超优惠季票了是要哭什么季票算一算单程才50不到是多贵 嘴脸难看耶到底是谁的脑袋比较有问题啊
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gotta (5566)
2016-12-06 17:35:00要提高使用率就全线免费!森7!
作者: fairyofmoon (工作 是 为了 不工作) 2016-12-06 19:12:00
剪彩王别再呼吁 然后忘了出钱
作者:
adm123 (Administrator)
2016-12-06 19:33:00请朱立伦自己从新北市库拿钱出来补贴。不要废话一堆直普同价是马政府时的交通部就决定。推文有人竟然搞不清楚状况。直普同价在马政府时期就是变来去,最早是直普差别定价,但到马政府的执政后期,又改成直普同期。这样搞清楚没现在桃捷就是自负盈亏。最大股东就是桃园。之前桃捷亏的钱要出最多钱的就是桃园市库桃园市政府的股份是6.4成。而新北3成不到。亏的钱,新北只要负责2成多,当然敢乱补贴支票。
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jecko (振作....)
2016-12-06 19:55:00a大,若这为真,那林口王一直批民进党不就搞笑了。
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stock123 (现在买屋必out)
2016-12-06 20:31:00运量不够 就会降价机场捷运 在桃园境内的车站除了桃园机场 高铁桃园站 长庚医院站 其他运量都会很惨还有环北站 应该可以半年后 应该就会降价北捷当初评估后 不会赚钱 所以不接
作者:
adm123 (Administrator)
2016-12-06 21:19:00没什么接不接,本来就是按“各县市所占的长度”来成立公司机捷的长度就是6.4成左右在桃园市境内
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2016-12-06 21:40:00机捷是通勤用逆,季票勒。 我阿木陪我坐完飞机再回家收320? 什么鸟东西。她又不用办登机要提早办登机另外加收很难?
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AIronKuma (Comment allez-vous)
2016-12-07 11:36:00那么会..别收钱了
作者:
stock123 (现在买屋必out)
2016-12-07 19:59:00拜托不要胡扯好吗桃园路线占多 所以是桃园接手? 又不是桃园花钱盖的自己去查当初机捷招标新闻机场捷运整个工程费用是中央出资 桃捷根本没出钱桃捷还没营运就亏损累累 原因在公司成立后人事成本及空转造成的成本桃捷又没出资盖机捷 里程费率比高铁贵 笑死人光靠桃园那几站 。根本没什么运量桃捷自己打肿脸充胖子爱接机捷 没那个能耐