机场捷运通车延后 沿线房市向下修正
桃园机场沿线过去主打交通便利，捷运车站附近房价因此上涨，不过现在捷运通车时间再
度延后，房仲业者分析，通常重大建设在通车前一到两年反应最为明显，103年买气最为
旺盛，不过104年却开始向下修正，除台北车站之外，其它车站价格下跌，尤其林口房价
下跌超过一成为最多。
机场捷运六度跳票，通车时间一再延后，台湾房屋智库分析，机场捷运沿线主要站点住宅
成交资料，104年只有台北车站还有3.5%的涨幅，其余其他各站都是向下修正，其中林口
站下跌11.5%为最多，其他新产业园区站10.3%，桃园高铁站9.3%，其余各站都有1到5%的
修正幅度。
台湾房屋智库发言人张旭岚表示，重大建设通车效应通常会再通车前一到两年反应最明显
，因此103年各站周边的买气旺，不过到104年后房市反转，市场价格盘整，尤其对于只靠
机场捷运议题发酵，缺乏实际生活机能的站点面临下跌命运，不过生活机能成熟的副都心
站，因有政府办公室人潮进驻，邻近交通建设完善，房市也较为稳定，修正幅度在3%之内
。
而机场捷运沿线上只有台北车站价格上涨，张旭岚分析，台北车站是五铁共构，且周边商
业机能、观光效益强，因此价格相当具有竞争力，即使通车延宕，仍不减台北车站的交通
便利性。反观林口区因机场捷运线，加上outlet和观光饭店等议题，过去房市热度大增，
不过因为通车效益反应，因此通车延宕，因此回到现在行情。
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