小弟今早在本版第一次发表文章，其实目的不是为了引战，是希望讨论交换想法，当然还
是有多多和空空出来交火了。
这边有版友支持青埔不错和屌爆了的理由，其实和我遇到的代销和房仲说的都差不多。都
会背了。（该不会真的是当地代销和房仲吧？）
但我想要说的重点有以下几样：
1，因为房价正在下跌，所以才愿意在内湖看房子。
2，人生规划不会只有一次买房，因此也必须顾虑房子将来能不能脱手
3，生活的便利机能是否完备，又或者能不能发展起来也是购物重点
看了许多版友的回应，我想依据内湖人二十多年的人生，外加散布内湖各地的亲戚同学的
看法；另外还有三年在中坜生活，外加没事会到青埔乱乱看，还有散布桃园各地同事和客
户的看法。对部分版友的说法提出回应。
内湖确实是从荒烟蔓草逐渐地发展起来，我还记得小学上课要穿过草原，国中时候山上的
鹿还会跑进学校操场。关于房子印象最深刻的是，当时30坪招牌上说120万。所以我相信
重画区发达起来不是没有可能，但是内湖发达的年代是人口从1000多万到2300万，但现在
是人口将要减少并老化，那几个会发达还是未知。而且小时候的大湖公园和碧湖都已比青
塘园好很多。
成年后，以为内湖应该已经发展够了，没想到还出现科学园区，河堤旁也全部重画继续盖
房子。要买新成屋还是有。
三年前到桃园工作，前半年没有租房子，就是用月票搭高铁通勤，但是半年就受不了了，
因为高铁到桃园一小时大约两班，我又不是住在台北火车站，有时候时间没抓好，就会迟
到，又不是公司在台北，还有其他方法到，而且月票只能搭自由座，上车不一定抢得到座
位，下班回家有时候真的很累却不能休息。我想反之，住桃园搭高铁到台北上班，也是一
样吧。也因此搬到了中坜。
住中坜没事会看看建案，有版友说建材的材料比较好，所以价格下不去，由于我和同事们
不少人亲自看着进而从打地基一路盖到完工，只能说这样的很难幸福。因为近一年完工的
两个相邻建案，一个点相较之下比较差，但盖的过程，我们觉得比较扎实，另一个建案点
好一些些，但盖得比较差，前者开20多，后者开30...
至于将会在商场，还有捷运通车，我只想说真实的世界又不是玩A列车，路线拉了，车站
盖了，人口就会拚命移入，何况在A列车的世界里，商场盖了也常常是亏钱。日本人也曾
经非常希望靠铁路和捷运，以为盖了就会发达，据说有些地方的结局是，盖好后人口大量
移出，反而造成原来的地方人口严重老化。机场捷运盖好后，虽说人口要一厢情愿移入青
埔，人口也可以沿着捷运流回台北。在地的同事说，捷运通车是利多出尽，叫我乖乖再等
一等。
有关人口移入，刚生产完的桃园同事不以为然，她认为应该真的有台北的移入，但桃园市
的津贴据说是全国最棒的，所以她自己的社团中，有台北人只有把户籍迁来桃园领津贴。
（她常说台北人不要来乱买房子）
最后想问，如果二十年后青埔的房子和内湖的房子要脱手，到底哪一个比较容易呢？万一
没有发展起来，我可不想当老人困死在青埔啊！
其实当青埔跌到二十万出头时，台北人的我觉得好便宜想下手，但亲戚中的有钱人，住在
内湖的深处，东湖的深处（懂的人就懂），跟某银行的经理跟我说请住手，他们本身不看
好房市，而且认为如果内湖再下跌一点，咬牙还是可以住在今年很好的地方。那个亲戚是
可以逛街买房子的，有钱人虽然想赚钱，但算盘跟脑袋总是比一般人清楚，才会变成有钱
人啊！我也就算是听他的，确实内湖房价是青浦的两到三倍，小弟衡量自己的财力，也还
在考虑中。
以上陈述自己的看法，谢谢大家。