※ 引述《lovedie (爱死)》之铭言：
: 记得好像盖101的时候死了不少人
: 2000年时好像大家都在骂
: 当年记得一坪40都被嫌贵
: 现在所有重划区都说自己是下个信义区
: 比较常说的就是南港和副都心
: 两边都是推案大概5年左右的
: 如果10年后哪边比较有发展呢?
我大概是从 1995 年开始去信义计划区的
那时候家里要买电脑, 叔叔带着我跟弟弟搭公路客运板基线(今 1032)
到基隆路的世贸中心站下车, 从台北国际会议中心那边走过去世贸电脑展
当时松X路 一带就像现在旧宗路跟新湖X路一带一样
铁皮铁网围起来里面一堆草, 或者工地, 或者水泥地
基本上不太会从现在捷运市政府站及新光三越A4那边走过去
对信义计划区的印象就只有君悦 / 台北市政府 / 世贸中心
2000年时高职下课最常跑的还是西门町, 但这时信义计划区已经开始有些东西了
也因为跨年活动的关系 2001 后大家开始有往信义计划区跑的习惯
当时很流行 Nokia / Motorola / Ericsson 的手机
而 Nokia 的服务中心开在当时的纽约纽约, 位置在现在 ATT4Fun 一楼
这时候信义计划区已经成为新天地
当时捷运龙山寺站 - 市政府站间的南港线也通车, 公共汽车交通亦大为改善
现在的统一阪急是一个公共汽车弯, 往南港内湖松山汐止的公共汽车都可以在这边搭
所以我也不用再搭板基线, 可以搭蓝15回家
(蓝15是在南港线通到昆阳后才缩到昆阳折返)
2004年时信义计划区已经很成熟了
电视墙代表性之原本台北车站前的电视墙已经被信义新光三越的电视墙取代
当时在这边看陈金锋对日本队打出全垒打的, 广场空桥都是人跟欢呼声
因此就我学生时代的印象, 信义计划区开始往所谓的蛋黄跟商业中枢迈进
是从华纳威秀与纽约纽约开始的, 而后一路新光三越 / 台北101 / 统一阪急
对照今天的南港, 现在南港展览馆就跟那时的世贸中心一样, 只有展览时才一堆人
附近空旷都待开发, 要等到有像威秀或纽约纽约小型购物中心出现才会开始成长
目前中信金总部不知道算不算起点, 但南港车站 Citylink 影城到现在还开不了
整个南港车站到南港软件园区到南港展览馆范围又比信义计划区大很多
可是道路并不工整, 中间还是卡一堆巷子跟南港高工, 空桥也还没接起来
不过南港经贸园区本来就有很大绿地公园广场空间, 也许会有新气象
把重划区脱离既有的信义计划区那种刻板印象