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内文：
淡海新市镇积极发展，交通建设势在必行，但淡北道路环评未过，工程喊卡，当地居民担
忧淡海轻轨工程“前景”也堪忧，遂在19日施工前说明会上提出质疑；新北市捷运工程处
允诺，不仅要“嗡嗡嗡”，让轻轨2018年底完工启用，也将架设网站，让资讯公开化。
淡水人口数将突破16万大关，每逢周末假期就会涌入数10万名观光人潮，却只有1条台二
线供汽机车进出，交通问题一直是当地的痛。
市府近年致力推动淡北道路、淡海轻轨、淡江大桥等，但淡北道路2012年8月开工，却因
环保团体提起行政诉讼，高等行政法院2013年底判决撤销环评，即使市府及环保署隔年上
诉，仍遭驳回，工程至少延宕2年。
市府昨在市立图书馆淡水分馆召开淡海轻轨第1期施工前说明会，吸引近百名居民出席。
李姓居民不满表示，希望淡海轻轨不要像淡北道路一样“假动工”，启用遥遥无期；谢姓
居民问及，第2期何时开、完工？且部分11号道路拆迁户生活困苦，盼市府有完善的补偿
或安置配套措施。
竿蓁里长王信崇及居民质疑，说明会未明确报告车厢造型、交通维持计画、轻轨运量、距
离住户多远等细项，十分不踏实。
捷运工程处长凌建勋表示，轻轨未经过红树林等敏感生态区，环评早已全数通过，不会发
生像淡北道路的停工惨剧；说明会主要说明工程大纲，其余细项尚未定案，未来将建置专
属网站，比照台北市长柯P作法，上传所有资料，解决民众的疑虑。
淡海轻轨总长14.1公里，分为“绿山线”和“蓝海线”，可容纳20座候车站和1座机厂，
其中，登辉大道口至滨海路口为高架设计，其余全设计在平面道路的中央分隔岛位置，会
停等交通号志灯；第1期预计2018年底完工，2个月后可启用，第2期工程位在老街上，预
计2024年完工。
连结：
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150120000512-260107
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