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新北市捷运工程处昨天举办淡海轻轨施工前说明会，淡水居民针对路线、交通冲击、噪音
、车厢等问题仔细询问，捷运处长凌建勋表示，会将民众意见纳入细部设计考量，目前正
在建置网站，未来相关资讯、施工进度都会透明公开。
简报指出，淡海轻轨第一期统包工程内容，包括绿山线全线11个站和蓝海线3站、终端机
厂与行控中心，预计2018年底完工，由中钢公司和联钢营造工程公司负责设计、建造。其
中高架路段的设计概念将采植栽与景观石交错，平面段利用灌木与绿地搭配；各车站均采
相同钢结构，以模组化、轻巧化的笼型交错方式做为造型意象，并搭配不同颜色玻璃帷幕
和金属板展现特色且易于维护。
除了与捷运淡水线红树林站相连的起点站设有询问处，其余各站将无人看管，乘客使用悠
游卡、多卡通或购买单程票即可搭乘。届时施工路段将不会封闭、占用道路，并将削除人
行道和中央分隔岛，补足道路空间。
捷运处长凌建勋针对居民提出的疑问说明，轻轨不是专用路权的捷运系统，较像是电动化
的大型公共汽车系统、类似公共汽车专用道的概念，无论高架或平面都在中央分隔岛的位置，届时
平面路段会有轻轨优先号志。
未来轻轨车厢长35公尺，共分5节，设置4个车门，列车主要由司机员驾驶，行控中心负责
监控调度，最高时速约70公里、平均35公里左右。捷运处正在建置轻轨专属网站，相关资
讯、施工进度都会透明公开。
连结：
http://udn.com/news/story/7266/653676
其他：还是很远