楼主:
Auphie (过木不汪)
2014-02-18 14:11:23※ 引述《Yoman5566 (小优)》之铭言：
: 小弟家里有两边的放地产要出售
: 欧洲村这边 大概 38~40/p
: 除了靠近副都心外根本没利多
: 离外来捷运有段距离 应该涨不动了
: 头前是买兴富发早期的
: 仲介说这边卖压大可能也才40初最多卖45
: 但头前比较新比较有规划 未来有捷运 应该还有空间
: 请问该先脱手哪边比较好呢?
这么火热的地方竟然没激起讨论串, 我难过...
小弟搬到这附近8个月, 并且综合在M01与房版得到的讯息
考量到您已经在这儿有房了, 就不加入道路分析,
做个简单的汇整心得如下:
房价一直以来都与商业呈高度相关, 商业又与交通连动,
副都心跟头前这两个重划区有三个捷运站:
新北站: 机捷可以直挂行李, 又是环状线经过的双捷运站,
政府在五股端的知识产业园区有"非常宏观"的规划,
算是目前这三个区块中最美的梦.
(但小弟判断夭折率最高, 成熟期也是10年以后 XD)
副都心: 其实个人认为副都心的成败完全要看政府的态度,
台北市政府的信义计画区, 板桥的新北市政府的新板特区,
甚至是台中七期, 都可以看出市政府的用心投入程度,
欧洲村靠近副都心这块, 未来会有中央合署与影视中心,
个人以为商业区应该要以这块为主轴,
不过看高级商办住宅陆续插棋后,其发展又觉得好迷茫...
幸福站: 是工期更遥远的环状线, 投资的知名度较低,
也是因为离旁边的工业区太近, 较让人观感不佳.
不过由于靠近商圈已高度发展的幸福路, 人潮不是问题,
又有新庄公共汽车之王299经过, 传说麦当劳已经在此圈地.
大家都知道麦当劳的主业是房地产, 副业是卖速食,
这边应该是商圈发展最快的区块无误了.
后记, 副都心与头前的道路规划实在很诡异, 规画小气
并且还互不相连, 被思源路及中山路(新北大道)完全割断,
再加上高公设比与过高的房价只会吸引投资置产客为主,
房市反转时, 小弟悲观的认为将会是重灾区,您参考看看 ^^
电影中心(文化)和合署大楼(政治)都不太能带动商业，那边比较会形成豪宅聚落，而不是商业聚落。
政府规划商业都是大众运输导向，双子星如是，新板如是，反面则是商业BOT失败的中正艺文特区因为没重要车站，竟然没有厂商想投标。
以TOD运输导向来看知产区商业成功率最高，而非副都心
所以头前到副都心的交通，还不如两者往知产区交通重要
可说知产区商业最慢成熟，但绝不会是最容易么折的。因为就算它商业只发展一半，也乐胜副都心(豪宅附带商业)
新北站的商业甚至〝今年〞就会超车了。有栋新五泰最大商城今年下半年开幕。
对商业来说，最重要就是交通，交通，交通。如果知产区失败，那代表副都心计划商业整个失败。因为市府把溪北都心多数商业和就业与交通全规划在那
我是觉得看起来可行性很高，只是时间.....房版都是投资客，应该不在乎长期发展，只想短进短出这是新庄的弱点，但自住长抱的话，我觉得别跟政府对作
否则20年后下一代会怨死你，当初你怎么不买xx,而买Zz
新北站那边...真的只能买远雄喔?很靠近高架桥啊!:(
作者:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2014-02-18 19:53:00是不会买阅世界或国美案逆。
我自己是小企业主 让我告诉你我为什么选择在新庄不在
我认为副都心应该是确定成为豪宅区了 想改变 要靠AU商城
不过机会真的不大 毕竟商业还是要有强大交通支撑 副都心相比起新北站 我认为投资商业的应该会想往新北站走
退一步想 副都心变豪宅区总是比变成没人的商业区好啦
商业就看看新北站能否如预期的冲出来了 暂时还是晦暗未明
最后讲回重灾区 头前设计有问题、基期低的物件可能危险
副都心单总价都这么高的..会买的应该都是自住为主吧..?
副都心区持有者如果是1.自住 2.建商 那很难成为重灾区
最后我认为知产区和南港内科差别不小 毕竟新庄靠机捷
加上如ZM大所说 或许价格上新庄会较台北便宜 重点是新庄
那块如果真能如目前规画的运作 那规划算完整 空桥那些搭
配新北站 能够发展自己特色 这样大范围的感觉还是完胜您说的桃园航空城和桃园工业区 当然前提是要照规画走啦
最后再扯一下副都心 目前的确感觉会走上桃园艺文特区的路
毕竟一个合署办公大楼改变不了什么 而是远雄带头盖豪宅
商业模式会胎死腹中 所以说远雄是罪魁祸首其实不为过
加上中悦在艺文特区的模式如果复制到这里..也是盖豪宅
你也不用怪谁了 现实就是这样 你看银座的百货群有信义区的我看三到五倍大 台湾的百货业这样就已经饱
和了 商办需求也不高 这都是因为国家经济实力本来就
的确 事实上我认为副都心重点是要人住进来 商业机能靠AU
其实也算够用 即使热闹不起来 希望不要住宅没人住就好
by the way 就事论事 虽然这样说远雄 但还是推荐远雄建案
包含电动车充电车位、车库大门等等各方面的配备都很好算是看过的建设公司里面很杰出的 对新庄建案有兴趣的应该
走一趟远雄 品质真的好 不管买不买 多做比较总是比较好
从林口影视城能顺利招商到大咖，就证明市府规划可行。只要双北建设拉近，且园区规划好，产业连林口都愿意去。因为同样盖大楼，新北可以盖更大营业面积。
新北市区的2级产业大多早转为2.5级，市府希望推往3级而航空城则比较接近2级和2.5级产业。也就是生产物流在五股或桃园，研发与品牌或展销在新庄
什么林口人口够多，也才10万而已。这些商场进驻不是因为人口，是因为交通，特别是机捷
其实创新园区包山包海，规划做什么不重要，重点是政府在推动建设，并且改变新庄的体质。话说 ，谁记得内科(六期)早期定位在轻工业？
只要大片重划，交通完善，政府力推，资源不断。自然有新兴产业想进去。目前已知生技和数位产业对创新园区颇感兴趣。
产业联盟希望的是够大可形成园区聚落。不是说xx园区还有些空办公室这种答案。
像民视和TVBS为什么去林口，因为有整片素地可以发挥交通也快速改善。产业发展不是三峡可以比的。如果你只看到因房价低而人口增加，那你只看到过去。远一点的产业规划都没看到。
副都心若变成超豪华版艺文特区也没啥不好。毕竟A3站就在其北侧，才隔一条马路。副都与知产根本可视为一体两面的大型重划区
20年后根本外地人分不出哪边是知产哪边是副都心。因为都是新大楼，不像新板和旧市区有明显分界。
产业怎么构成还有变量，但A3商圈是100%会成功。因为连桃园都有百货商圈，溪北百万人口没理由做不起来。何况下半年先有一栋商城在A3了。A4的Au也快发包BOT.A3以TOD运输导向，又有比林口数倍就业和人口。加上政府力挺A3站，以过去的经验，商业很难失败。
航空城的6000亿是指未来的民间投资。不是征收喔。
航空城外围那些也许有疑虑，不过核心是没问题的。三航厦和三跑道的需求已经非常迫切。
航空城计划和机场直接相关的部份应该会100%不败。