1.来源连结:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140124000829-260106
2.内容:
桃园机场联外捷运前天通过环保署环评全案初审，马英九总统要求机场捷运从台北到桃机
加快到30分钟以内，但交通部高速铁路局昨上午解释，台北桃园机场直达车因中途停靠两
站，仍规画35分钟抵达，马总统的承诺恐将跳票！
机场捷运预订明年底通车，马总统曾公开要求交通部缩短台北车站到桃园机场行驶时间至
28分钟，促使施工单位调高行车设计速率，将行车设计速率调高至时速110公里。
机场捷运全长约53公里，若以时速100公里计算，且中途不停站，行车时间可缩短至30分
钟以内。
但高铁局昨天推翻“30分钟以内”之说。高铁局总工程司钟维力指出，高铁局于2006年签
订机电系统合约，就规画台北到桃机直达车行车时间为35分钟，且包括中间停“新北产业
园区”与“长庚医院”两站。
钟维力表示，机场捷运不可能中途不停站，由于“新北产业园区”与“长庚医院”是非常
重要的交通交会点，若不停站将引起地方民众反弹，以每站停留时间约1到2分钟来看，台
北至桃机仍需35分钟。
“而且行车速度并不能决定行驶时间。”钟维力指出，目前机场捷运最大设计时速可达
110公里，最大的营运时速可达到100公里。
“但实际营运时速是90公里。”他说明，行车时速会受到转弯半径与爬坡影响，若执意加
速会造成旅客不适，维持90公里是基于安全与旅客舒适感考量。
针对马英九总统要求机场捷运全线缩短，钟维力表示，高铁局完全按照合约内容规画，向
总统报告时也已表明行车时间会以35分钟为目标。
3.心得或感想:
以此估算，林口站普通车到A1应该要超过30分，加上转乘距离，嗯嗯。