无配套措施 交通黑暗期至少3年 树林收费便道封闭 北大特区周边堵成一团
http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112013123100239.html
2013-12-31 01:25
中国时报
【陈俊雄／新北报导】
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恶梦的开始 树林收费站便道昨日封闭，造成隆恩街等北大特区出入要道交通严重回堵。（陈俊雄摄）
北二高树林收费站便道昨日封闭首日，造成北大特区周边出入要道及复兴路交通严重瘫痪，隆恩街车流甚至一度绵延长达近2公里，居民骂声连连。由于三莺二桥、北大联外道路等工程都刚开工，树林交流道迄今也尚未规画征收土地，在问题依旧无解下，北大特区恐须面临为期至少3年的交通黑暗期。
昨日是国道计程收费上路、树林收费站便道封闭首日，少了便道纾解车流，果然造成隆恩街、复兴路、学成路严重塞车，尤其部分不知便道封闭的驾驶，在回转后转至隆恩街接上北二高，更造隆恩街的车流严重堵塞。
另有部分驾驶不耐久候回转汽车，也使堵车状况更形严重，甚至路肩超车、机车骑上人行道情形也屡屡出现，更让交通陷入瘫痪。
由于三莺交通主干道复兴路的绿灯停等时间较长，根据上班尖峰时间的实际测试，从学府路经隆恩街上北二高至少要花30分钟，隆恩街车流也一路绵延回堵近2公里；三莺之间交通主干道的复兴路，也有多个路段出现“定点”状况。
对此交通局表示，昨日是便道封闭的第1天，又碰上星期一，使得车流量超乎寻常，交通局将持续密集收集相关路况资料后，再综合调整设计出配套措施，并将针对隆恩街、复兴路口交通状况找出解决方案。
部分居民则抨击，市府未能评估封闭便道产生的冲击，才是造成北大特区交通打结的主因；前县议员朱子孟也去函交通局建议，树林收费站公务便道已无使用需求，可作为临时交流道之用。
另在上午交通尖峰时刻，也应派驻警员或义消在佳园路三段101巷及学府路口指挥交通，确保前往高速公路车流顺畅。
由于北大特区联外道路、三莺二桥都才刚动工，最快也要等到104年才完工；居民殷盼的捷运三莺线最快明年底“先期工程”才要开工，但完工之日仍遥遥无期；研议中的树林交流道迄未办理征收、规画，最快也要3年后才能完工，北大特区交通恶梦，短期内还无法终结。