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http://news.chinatimes.com/focus/11050105/112013052300107.html
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2013-05-23 01:42 中国时报 【李宗祐／台北报导】
汽机车排放废气是都会区悬浮微粒主要污染源，国外已经有研究报告指出，住家紧临马路
的民众，心肺相关疾病的发生率及死亡率也跟着提高。中央研究院环境变迁研究中心副研
究员龙世俊研究也发现，台北都会区高达八十万人属于交通污染高曝露风险社群，应适度
自我防护。
龙世俊指出，都会区汽机车废气含有可能致癌的物质，也可能提高心肺疾病的发生
率及死亡率，相关健康冲击效应逐渐引起各国重视。国外有研究报告指出，住在距离马路
五十公尺内的居民，罹患冠状动脉硬化机率、比住在二百公尺以外居民高六十三％。
大台北80万人曝高污染
我国也有研究报告显示，紧邻街道旁一、二楼住家室内空气悬浮微粒浓度，比同社
区其他住户高出一到二倍。龙世俊为探讨台湾都会区排放悬浮微粒对空气品质及人体健康
冲击，利用内政部国土调查数据库，分析出台北都会区（涵盖台北市和新北市）交通污染
高曝露风险社群人口分布。
为准确掌握高风险社群定义，研究团队带着仪器到台北都会区十二个社区实地监测
路宽超过四公尺道路两旁住家空气悬浮微粒浓度。
研究团队界定，住在市区道路两旁五公尺以内的一、二楼住户为交通污染高曝露风
险社群。结果发现，高达八十万人、占台北都会区总人口数十二．三％，属于交通污染高
曝露风险社群，平均每平方公里有三千七百人是高风险群。
加装气密窗 可有效改善
尤其是环绕台北市与新北市中心交界处，有廿二个村里、超过一半居民都是潜在高
风险群，有个村里高风险人口比率更达九三％。龙世俊分析，这些高曝露风险人口密度较
高村里，多数是市中心开发较早的社区，一、二楼住家“打开门就是马路”。
研究团队也发现，高风险曝露人口以女性及高教育程度居多，研判很可因高社经地
位家庭和都会单身女性选择住家时，优先考量交通便利的市中心所致。
龙世俊建议，住在紧临马路的居民只要改装气密窗，隔离汽机车废气入侵，或加装
空气清净机，就可有效改善室内空气品质，不必过度担忧。
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