基隆腹地太小,引不来重大交通工程建设
估计现在的高速公路+台铁已经是政府能做的极限了
往西过去桃园台地才是真正可容纳庞大人口的腹地区块
我认为之后要有什么重大建设要嘛往北要嘛往西
东面不会有交通建设,没有建设就不会涨价,所以基本上我认为基隆是没戏
而且
基隆开车到台北有比南崁快吗?
中和捷运到台北市中包含买票等车入月台平均只要30分钟,而且可及性很高
台铁到台北市中心得花上一小时,而且可及性很差
我认为基隆的交通成本比桃园还高一点,大概在中坜的等级
其他的气候腹地生活条件正负分差不多
估计房价也就在那边了
※ 引述《landagent (帅过头)》之铭言：
: 为何要抢进基隆，就住家而言，若在台北上班，开汽车的人，从基隆出发到台北的时间
: 算短的，比淡水比南坎还要短，坐火车坐铁路捷运化开汽车都算很快，比中和到市中心
: 还要快。
: 所以，基隆的房价会用比价法往上涨。
: 今天就要抢进，观察一年就落后一年．有志立即抢进的人请立即连络我，我们抢进基隆
: 一边深入观察一边赚钱。请基隆的仲介跟我连络。
: 我认为基隆的落后补涨的态势会在四年后逐年消失，再来就是平盘，再来又被遗忘了。
: 欢迎补正，欢迎加入说明。也欢迎指正
: 帅过头
: 对昨天来不及参加的乡民致歉，这也是基隆的缺点，看来很近，不过，去基隆等于去桃
: 园及宜兰，开汽车很快，骑摩托车就要很久了。难怪，大台北的投资客相对别的县市多
: 出很多。
: 我们会在下周再找一天出发，资讯每周补正。
: 本周五六日还是跑丹凤回龙泰山不跑基隆