1.20年前开始到今天会决标，从300亿变600亿元，最大困难点是投报率很高。
很难办的到，
2.600亿元不是小钱，作不好，谁都会倒。里面有很多办公室，办公室从来也没有好过，
最近五年是好多了，但是，这么大的面积谁也没把握。
3.饭店倒是有史以来最好的时间点
4.人寿很难下标，央行钉死人寿的投报率是一年2.12%以上
5.外国人看不懂台湾的政治及官商关系，会进来的外商不多
6.台湾习惯先得标再修改内规，修改的全是利润。从不会赚钱变成赚大钱，关系要好
要敢赌。
7.这也是投机客，很可耻的投机客，至少，房地产投机客不来官商关系
8.我下注了，我赌今天会标出去，会有三标投标。
店面涨了，房子也涨了，这全是利润，标了
帅过头
※ 引述《ItIs5FLa ( )》之铭言：
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20121028/149173
: 台北车站特定区“C1/D1双子星大楼联合开发案”，分成C1、D1两块基地，合计9556坪，
: 预计兴建56、76楼两栋大楼，总楼地板面积约16万坪，比101大楼还多出近6万坪，完工后
: 将和台北101并立为东、西区两大地标建筑。
: 台北双子星大楼主要规划为百货商场、办公室及饭店，也是六铁一客运（高铁、台铁、三
: 条市区捷运线、机场捷运、国道客运）汇聚的交通枢纽，且与国际航线接轨，出境旅客可
: 直接在机场捷运线台北车站预办登机及托运行李，是继香港、吉隆坡之后，全世界捷运站
: 中兼具延伸国际机场服务功能的第3个城市及地区。
: 未来投资团队依其所提开发计画办理后续建筑设计及申请建照作业，并配合C1、D1大楼与
: 捷运共构工程完工点交时程进场施工，预估C1、D1完工时程分别是2016年及2017年，未来
: 两栋大楼将在空中以空桥连接，形成“国门”意象。